中国科协科技咨询服务工作会议在京召开

由各全国性学会和各省、市学会的代表参加的中国科协科技咨询服务工作会议于1983年1月18～24在北京召开。这次会议的任务是讨论如何充分发挥科技咨询服务在四个现代化建设中的作用。中国公路学会也派员出席了会议。中国科协党组成员林渤民同志在会上做了题为《贯彻落实党的十二大精神,努力开创咨询服务工作的新局面》的报告。与会代表,围绕林渤民同志的报告精神,结合过去两年来开展咨询工作所取得的经验,展开了     

中低速磁悬浮列车测速定位中的滤波方法研究

磁悬浮作为一种轨道交通方式,其测速定位系统的精度显得越发重要。目前国内外采用的磁悬浮测速定位的滤波方法均基于传统的测速定位方法,不适用于当前国内应用于磁悬浮上的最新测速定位技术——组合导航系统。首次提出将自适应卡尔曼滤波方法应用于磁悬浮测速定位系统中,并通过分析自适应卡尔曼滤波与经典卡尔曼滤波方法的区别,通过仿真实验进行对比,得出自适应卡尔曼滤波具有更好的滤波性与适用性,且便于在工程实践中应用。     

综合监控系统在城市轨道交通工程中的应用

城市轨道交通工程采用综合监控系统。对综合监控与孤岛系统的性能进行了对比。阐述了综合监控的主要内容和总体目标,并提出了主要技术方案。将车站和控制中心具有相关功能的系统进行集成与互联,达到多专业系统设备共享、数据信息互通的目的,减少综合投入,提高运营管理效率以及应变能力,是今后城市轨道交通建设发展的趋势。     

二阶电路暂态分析的研究

提出了对一般二阶线性电路暂态分析的简单实用的求解方法，该方法适用于各种二阶线性是电路的暂态分析。     

浅析抓好公路工程施工质量之关键

工程建设质量的好坏，施工单位起决定作用。通过分析认为确保公路工程施工质量的关键是：１）牢固树立“质量第一”的意思；（２）抓住影响公路工程施工质量的主要因素；（３）制定和完善搞好公路工程施工质量的制度。     

铁路机车实时安全状态监测及故障预警系统

将机车从总体上分为机械、电气与空气管路三大部分,阐述了机车实时安全状态监测及故障预警的主要内容,设计了基于TCN的铁路机车实时安全状态监测及故障预警系统,并给出其具体实现方案.系统由机车在线状态监测与故障预警主机、各车载设备运行状态监测装置组成.机车在线状态监测与故障预警主机通过MVB将内部各状态监测装置联结成为监测网络,利用现有WTB连接重联机车或车辆,构成一个完整的、基于TCN标准架构的机车实时安全状态监测及故障预警系统.     

多级网络计划模型在多项目管理中的应用

多项目管理日渐成为企业管理中的主题。为了解决项目间的资源冲突问题,可以将多级网络计划引入到企业的多项目管理中。通过对项目的优先级划分,企业可以在多级网络图上直观地将资源按顺序分配给各级项目。     

“内诚于心，外信于人”——广州注册会计师协会举行全行业诚信签约活动

广州注册会计师协会成立于1995年，2004年被国家民政部评为先进民间组织，多年来，协会屡获国家、省、市、行业的多次嘉奖，这与协会长期致力於规范行业秩序、加强行业可持续发展建设密切相关，今年7月份，协会将首次举办全行业的大规模诚信签约活动，目的是进一步净化行业市场，树立良好的行业形象。在本次活动的筹备阶段，我们采访了协会秘书长蒋建平。     

城市道路车辆行驶照明范围需求研究

根据CIE 188技术报告提出的评估维度,结合中国城市道路的设计参数,对车辆前照灯夜间照明范围进行了系统分析和研究,为同行业后续关于前照灯光学设计和整车前照灯性能评估提供了设计思路和参考。     

无定向导线粗差的检查

介绍了无定向导线可靠性检核的原理，推导出检核公式，并进行精度分析，结合实例引证，说明适当增加附加观测可以检查无定向导线的可靠性，从而提高其精度。