基于ANSYS/LS-DYNA的客车正面碰撞仿真分析研究

以某型大客车为例,基于ANSYS/LS-DYNA碰撞仿真软件,探讨碰撞仿真建模中的一些技术要点,建立大客车车身结构正面碰撞仿真有限元模型,并进行初始速度为30km/h的正面碰撞仿真研究。     

DS—CDMA系统的最佳混沌序列研究

针对基于混沌映射产生DS－CDMA系统的扩频序列展开研究,在给出基于混沌的DS－CDMA系统模型的基础上,重点研究了使多址干扰MAI最小的最佳混沌扩频序列,提供了基于Chebyshev映射产生最佳混沌扩频序列的设计实现方法,最后针对有限精度条件下产生最佳混沌扩频序进行了讨论和计算机实验验证。     

道路不平致车身俯仰运动对气动升力影响研究

为了探究路面不平产生的车身俯仰运动对气动升力的影响,结合汽车动力学参数与路面参数,得到不同路面空间频率下的车身俯仰运动规律,并利用重叠网格技术实现了车身绕质心的正弦俯仰运动,通过对比风洞试验数据验证了湍流模型的准确性。通过车身表面压力、车身周围流场结构分析了车身俯仰时的气动升力变化规律。结果表明,同一俯仰角下,车尾下摆时产生的气动升力数值大于车尾上摆;车尾下摆时,由于前轮腔的“吸力”效应,车底气流速度降低;车尾上摆时,由于前轮腔的“排斥”效应,车底气流速度增大。     

基于TEMPEST的计算机电磁泄漏数据处理平台

针对计算机及其外设的电磁泄漏问题。分别在GTEM室和EMC室进行了相关测量．应用TDS7104数字示波器用多种采样率对被测设备的多种状态进行时域测量，获得了比较全面的时域测量数据．在此基础上构建了一个基于TEMPEST的计算机电磁泄漏数据处理平台，对测量得到的大量数据进行了处理和分析。提取了时域、频域的特征量。为信息窃取与反窃取的研究工作奠定了基础．     

基于SmarTeam的汽车协同开发信息化工作平台的构建

产品数据管理作为一种与产品相关的信息和过程的管理技术,在我国汽车设计开发流程不成体系、核心技术无法积累的情况下,对于改善目前现状、缩短与国外差距有着不言而喻的作用.文中对达索公司的产品数据管理系统--SmarTeam进行了简要的介绍,并以东风技术中心的平台实施项目为例,探讨了构建汽车协同开发信息化工作平台的整体规划和实施策略,同时对其第一阶段的具体实施步骤和已经实现的主要功能进行了详细的说明,阐明了构建该平台对于提高工作效率、缩短开发周期、提高竞争力的重要性.     

自动船舶报告系统同步发送电路的设计与实现

分析船舶报告系统的通信方式，探讨船舶的报告方式，介绍采用ＮＢＤＰ自动报告方式中抽上发送电路，给出其硬件和软件设计。经过实验室联机试验，该电路工作可靠。     

基于微波暗室的计算机电磁泄漏测试

提供了在EMC微波暗室中的PC机电磁泄漏的时域、频域测试方法并进行了实践，取得了整机、外设及网络状态的测试数据，为研究计算机电磁泄漏，特别是有用信息的泄漏，以实现反窃取具有积极意义．     

基于矩不变量的图像目标识别

形状识别在计算机视觉中具有十分重要的意义,理论上矩不变量特征在图像平移、伸缩、旋转时均保持不变.文中提供了针对光学图像上的飞机、汽车目标识别方法的研究,此方法的特点是采用五个不变矩的指数和两个二阶矩为特征,采取直接根据特征值范围进行分类的方式,对18种类型飞机的235幅图片和2种类型汽车的13幅图片进行了识别,识别准确率达到了94%.     

基于SH—MobileL3V的DMB播放器设计

详细介绍了SH—Mobile处理器和全球主要DMB标准，设计和开发了一个面向ISDB—T标准的DMB播放器。播放器的硬件部分由射频模组和基带电路2个部分构成，可以接收ISDB—T（1 segment）频段下的射频信号及播放SD卡的存诸内容，具有抗干扰能力强、信号稳定、功耗小且播放流畅的优点，有效地实现了手持数字电视的功能。