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171.
湿接缝现普遍应用于装配式梁桥主梁间的连接,但现有规范对湿接缝宽度没有统一的标准,因而造成湿接缝的计算往往被忽视,导致湿接缝处出现裂缝成为装配式梁桥的主要病害之一。本文结合30 m简支T梁对湿接缝受力状态进行了分析,基于内力计算结果给出了合理湿接缝宽度的建议控制值,并在此基础上分析了不同宽度湿接缝的开裂状态,提出了相应的改进建议。  相似文献   
172.
对42CrMo钢进行了多种工艺试验,找出了较理想的提高强韧性的复合热处理方法,该方法可使42CrMo钢在具有高强度的同时,又濉有较高的冲击韧性。  相似文献   
173.
本文立足于翻译的标准和原则,结合笔者的翻译实践,从语体角度阐述英汉翻译中的语言美现象。  相似文献   
174.
多属性规范化方法的新研究   总被引:4,自引:2,他引:4  
研究了属性不同的多属性决策问题。提出了多属性决策问题中有关属性的新规范化方法,基于不同类型属性的规范化公式。将6类常见的属性一致化。最后讨论了对多属性决策结果的影响。通过理论研究表明,这是一种有效的属性规范化方法。  相似文献   
175.
云南为西部多山地区,公路建设中隧道工程较多,为保证隧道工程施工的安全、质量和进度,地质超前预报和无损检测技术应用尤为重要。本文结合云南航天质量无损检测站在公路隧道工程建设中开展的超前预报和无损检测实际工作,介绍了这两项技术的发展及其工程应用。  相似文献   
176.
京杭运河徐扬段船舶污染综合整治研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
对京杭运河徐扬段船舶污染进行综合整治是确保南水北调东线工程水质安全的重要措施之一。在调查掌握京杭运河徐扬段沿线船舶污染物回收处理设施现状和对京杭运河徐扬段未来船舶流量、船舶污染物排放量的预测基础上,制定了京杭运河徐扬段船舶污染综合整治工程方案,并对综合整治工程的环境效益进行分析,最后提出了进一步确保本工程顺利实施的几点建议。  相似文献   
177.
Granular effect of fly ash repairs damage of recycled coarse aggregate   总被引:1,自引:0,他引:1  
Repairing effect of fly ash (FA) on damage of recycled coarse aggregate was evaluated by characteristics of pores and cracks in the vicinity of interracial transition zone (ITZ). The interracial structure between the virgin aggregate and the attached old mortar was investigated and compared with ITZ of recycled aggregate concrete in the presence of FA or ultra-fine FA(UFA) by means of scanning electron microscope (SEM). Diam- eter and plumpness frequency distribution of pores as well as width of the old ITZ, length of contacting points and cracks density were analyzed. The SEM results reveal that the diameter of pores is decreases significantly but pores plumpness increases. A decreased ITZ width and cracks density as well as an increased bonding zone length can also been observed, which indicates that FA or UFA repairs damage of recycled coarse aggregate due to its granular effect.  相似文献   
178.
针对现阶段信号设计和运维系统存在的直观性差、信息整合度低和智能化不高的问题,将BIM技术引入信号系统设计和运维当中。本文分析了采用BIM技术进行信号系统设计和运维的优点,提出基于BIM技术的铁路信号设计和运维平台,详细介绍了子平台的设计过程、实现方式和应用前景。  相似文献   
179.
浆砌片石拱形骨架护坡实体模型加载分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
180.
郑州中心区铁路跨线桥跨越京广、陇海客运线共7条股道的120 m梁段采用转体法施工,转体总重量为171 000 kN,从转体工程概况、转体体系施工、转体施工准备及转体施工过程等方面对该桥转体施工技术要点进行了介绍.  相似文献   
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