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低噪声车轮结构特点及应用综述 总被引:3,自引:0,他引:3
轮轨滚动噪声是铁路噪声污染的主要来源,TWINS模型揭示了轮轨滚动噪声的机理,为解决铁路噪声污染提供了理论指南。安装低噪声车轮是目前普遍采用的降低铁路噪声的一种有效措施,本文根据低噪声车轮的结构特征,将低噪声车轮分为3类,并对这3种车轮结构特征、降噪原理、降噪效果作了详细的介绍。 相似文献
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针对HXD3C型机车运行过程中出现的TCMS系统误报小齿轮弛缓故障,结合故障现场对故障产生的机理进行了全面分析,提出了机车小齿轮弛缓故障的判断及解决方法。 相似文献
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肖峰 《电力机车与城轨车辆》2010,33(6)
针对一起SS7C型机车制动基础装置故障,分析该型机车储能制动控制风管路的缺陷,并提出将储能制动管路与控制管路分离开的改进建议,以从根本上解决这一问题。 相似文献
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以绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段大修项目铺筑沥青混凝土路面的压实记录为案例,对碾压工艺中易出现的质量问题进行系统分析,介绍了压实设备型号的选择方法,以及碾压工艺中对碾压温度、碾压密实度、压实设备的选用等因素的控制方法。 相似文献
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准确的交通流状态识别是智能交通管理与控制的基础.通过所开发的手机端软件从手机中提取车辆的加速度与角加速度数据,在研究了其统计特征后,发现该数据可反应周围车辆对目标车辆运行环境的影响,从而与交通流状态的变化有着密切关系.利用支持向量机学习算法,以加速度与角加速度统计参数作为输入变量识别断面交通流状态.实验结果识别精度最高达到92%,表明加速度和角加速度指标可作为交通流状态的表征参数.该研究采用Lasso模型和最小角回归算法对输入参数进行变量选择,在降低计算成本的同时保证了良好的识别效果. 相似文献
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