城际交通车辆永磁体磁流变阻尼器悬架的研究EI北大核心CSCD

为提高城际交通车辆的平顺性,将永磁体引入普通磁流变阻尼器,对其悬架进行研究。首先,根据城际交通车辆的工况特点,考虑减小阻尼器调控电流等因素,对阻尼器的磁路进行设计、计算永磁体尺寸参数,在此基础上,建立该悬架数学模型与仿真模型;然后,分别以高速公路工况和城市道路工况进行仿真;最后搭建1/4悬架试验台,进行台架试验。仿真与台架试验结果表明,所设计的悬架系统可以提高汽车的平顺性,其调控电流普通磁流变阻尼器有所减小。     

城市用电动汽车建模与仿真研究

为实现保护城市环境的目标。开发低排放和零排放的电动汽车成为必然。文中对各种电动汽车的特点进行了研究，得出当前只有串联式混合动力电动汽车才是理想的城市用电动汽车。根据城市用车的特殊要求，通过分析城市用混合动力电动汽车各子系统的工作原理，建立了相应的数学模型，在此基础上采用建模仿真工具MATLAB／Simulink建立了整车仿真模型，并进行了纯电动和混合动力行驶工况下的仿真分析。结果表明。所确定的参数合理，控制策略切实可行，能够满足城市用车的要求。     

中国伦理学学科发展前瞻

中国伦理学会第七次全国会员代表大会，于2009年4月16日-4月18日，在杭州浙江财经学院下沙校区举行。到会代表180多人，代表了全国包括新疆、宁夏、内蒙等少数民族自治区的各省伦理学研究与教育工作者。大会围绕中国伦理学30年中的经济与道德的关系、道德教育专题、道德与生活、伦理学科的建设、     

铁路运输企业内部控制现状调查

运用问卷调查方法,依据《企业内部控制基本规范》中内部控制五要素内容设计问卷,对铁路运输企业内部控制现状进行了研究.结果表明,铁路运输企业会计控制风险较低,控制活动较为健全,企业信息化程度高,企业的内外沟通较为顺畅.但也存在企业领导人对内部控制目标认识不清晰,公司治理结构不合理,缺乏风险评估制度和专业风险管理人才,控制制...     

城市停车规划分区方法研究

停车分区是城市停车系统规划的基础与关键问题。面向停车分区的目标,从分区的依据出发,构建宏观、中观、微观三个层面的分区体系,提出从微观集聚到中观,再过渡到宏观的分区方法,实现串联从微观设施配置、中观策略实施至宏观战略制定的整个过程。并以南京市为例,讨论了该方法在实践中的适应性。     

电动汽车用驱动电机控制系统研究

驱动电机的控制技术是电动汽车的关键技术之一,对整车性能有决定性的影响。文中针对电动汽车的要求对直流驱动电机的控制系统进行研究,完成了控制系统软硬件设计。采用智能功率模块IPM作为强电回路的主要功率器件,设计中采用软件滤波和光电隔离的措施以提高系统的抗干扰能力,采用模糊PI调节对电枢电流和励磁电流进行闭环控制。试验表明,所设计的控制系统能够满足电动汽车的行驶要求,为进一步进行电动汽车的研究奠定了基础,积累了一定的技术经验。     

电脑程控泄漏检测仪

本文概要介绍了电离程控泄漏检测仪的工作原理和技术性能。     

基于模糊数学的智能压路机故障预测

运用模糊数学理论,研究了智能压路机检测到的各种状态参量和各种故障之间的联系,通过对状态参量的分析,可以预测其可能发生的故障.根据预测到的故障,做到提前检修的目的,减少了压路机的故障率,提高了压路机的利用率.实践证明运用模糊数学进行机械设备的故障预测是方便、可行的.     

“2007年工程伦理学学术会议”报道

“2007年工程伦理学学术会议”于2007年3月17～18日在浙江大学西溪校区召开。这是全国首次工程伦理学术研讨会，此次会议由浙江大学和《哲学研究》杂志社共同发起，西南交通大学、中科院研究生院工程与社会研究中心、清华大学、东北大学、《自然辩证法研究》杂志社、大连理工大学、华中科技大学、华南理工大学、西安交通大学、上海大学等单位联合举办。[第一段]