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机车发动机铁谱磨削微粒的智能识别与分析 总被引:3,自引:1,他引:2
铁谱技术是机车内燃在损工况监测与故障诊断的重要油液分析手段之一,本文将其信息处理过程中的关键技术难点和重点--“磨粒图像自动识别与分析”作为主要研究对象,在分析综述年来有关研究方法的基础上,了基于神经网络解决彩色磨粒图像自动识别问题的思路、方法以及相应的处理流程、模型和软件,并给出有关实验和初步应用结果,论证了这一方法的可行性,价值与前景。该流程可用于其它微粒图像自动识别领域。 相似文献
272.
应用中子活化示踪砂技术对黄骅港疏浚抛泥区的泥沙运动规律进行了勘测和研究,给出了泥水扩散的方向,不同方向的扩散量及泥沙团重心的运移方向,对抛泥区的疏浚泥沙回淤进行了简要评估,为黄骅港疏浚抛泥区的优化选择提供了科学依据。 相似文献
273.
274.
主要介绍了一个网上人才信息管理系统的设计与实现的过程。系统主要功能模块为:浏览新闻、职位查询、查看企业信息、维护个人信息、维护用户信息、新闻管理、企业信息管理、职位信息管理和应聘信息查询等。 相似文献
275.
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动态电压恢复器(DVR)是保障电力系统电能质量经济有效的可行方案。本文在研究动态电压恢复器的电网电压前馈控制加负载电压与电容电流双闭环反馈控制相结合的复合控制策略的基础上,分析反馈控制中传统PI控制以及模糊控制的不足。经过理论分析提出基于模糊滑模变结构的控制方法。仿真结果表明,该方法使DVR有良好的动静态性能,并且较为理想地消除了传统滑模变控制的抖动现象。 相似文献
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279.
本文采用多体动力学软件建立了考虑轨道及扣件系统车辆-轨道耦合模型,分析了不同扁疤模型、不同扁疤长度、不同车速下的车轨动力响应,结果表明:(1)对于二维扁疤模型,随着车速的增加,轮轨冲击速度先增大后减小,之后基本保持不变,产生最大冲击速度的临界车辆速度约为20 km/h;(2)对于二维和三维扁疤模型,随着车轮扁疤长度的增加,轮轨冲击速度、轮轨垂向力基本呈线性增大;(3)相同扁疤长度下,随着车速的增加,轮轨垂向力及扣件垂向力先增大后减小,并且在车速10~50 km/h范围内存在峰值,该峰值与扁疤二维模型仿真结果相对应,但是在速度较高情况下(150~200 km/h)还会出现一个峰值,且此峰值为轮轨垂向力及扣件垂向力最大值出现位置;(4)在扁疤长度为70 mm时的轮轨垂向力最大值及轮轨垂向力与静轮重比值均明显较大,必须以标准、规范等文件对扁疤长度进行限制。 相似文献
280.
铁路集装箱运输是铁路货物运输的发展方向,做好铁路集装箱超偏载综合防治工作,对于保障铁路集装箱货物运输安全具有重要意义.通过阐述铁路集装箱超偏载现状,从车、箱、货3个要素入手,分析集装箱运输过程中发生超偏载的主要原因,提出从作业层面严格执行集装箱检斤验货制度、F-TR锁安全卡控制度、集装箱防超偏载制度、空重箱分区堆放制度... 相似文献