市政道路交通事故易发路段的线形设计研究

市政道路作为城市交通事故发生的载体,在承担服务功能的同时,自身的缺陷也会导致交通事故的产生。结合城市交通事故的发生率,介绍了弯道下坡、视距不良、排水不畅及多交叉口4个区域的高危路段,并着重分析了所在区域在路线设计方面的不足,结合设计经验,对线形进行了研究分析,分别提出了改善对策。     

人工神经网络在钢渣稳定土强度预测中的应用研究

在分析钢渣土强度影响因素基础上，选取钢渣龄期、钢渣细度、钢渣掺量3种主要因素作为人工神经网络的输入值，钢渣土7天无侧限抗压强度作为输出值，建立了钢渣土强度预测的BP网络模型。研究结果表明:训练BP神经网络时，17组自变量数据中无侧限抗压强度的网络拟合值与实测值基本重合，误差为-4.054%~3.214%。BP网络方法应用于钢渣土强度的预测方面具有较高的精度，预测与实测结果最大相差为0.02 MPa，最大误差为5.556%，可见，基于3参数的BP神经网络模型在钢渣稳定土新型路床材料7天无侧限抗压强度中的应用     

我与《铁路采购与物流》

我是个很喜欢读杂志的人。一本好的杂志不光可以打发寂寥的时光,还可以使人在赏心悦目的同时开阔眼界、陶冶情操。以前网络不发达的时候,很喜欢自己买些杂志和报纸,可随着电脑和网络的普及,特别是近些年来,铺天盖地而来的网络媒体已经渐渐取代了传统的杂志报刊,原有的报刊及杂志群体也发生了很大的分化,我也从一个小书虫变成了一个彻头彻尾的网虫。毕业后参加工作来到了中国铁路物资股份有限公司下属企业中铁物资巢湖铁道水泥有限公司(原名巢湖铁道水     

项目教学法应用于《印制电路板设计与制作》的探索与实践

通过《印制电路板设计与制作》该门课程的项目化教学实施，提高了学生的综合素质及其职业技能，使他们具有较强的实践能力、岗位适用能力、团队协作能力与创新能力。     

现代汽车传感器应用现状及技术参数

随着汽车电子技术的不断发展,汽车对传感器的依赖程度也越来越大。本文主要介绍现代汽车上传感器的应用现状及主要技术特点。     

高速客车轮对动力学性能的比较

为了比较不同车轮踏面及轮对内侧距对高速客车动力学性能的影响,首先采用改进轮轨接触几何关系算法分析了不同情况下的静态轮轨几何接触关系,然后通过车辆/轨道耦合动力学模型,对高速客车蛇行临界速度、运行平稳性和曲线通过性能进行了动态仿真计算。数值计算中,主要考察了LM、LMA、S1002和XP55等4种车轮踏面和轮对内侧距由1350 mm到1360 mm变化的情况。结果表明,车轮踏面形状和轮对内侧距对高速客车动力学性能有重要的影响,且LMA型车轮踏面与1353 mm的轮对内侧距匹配具有较好的动力学性能。要确定合适的车轮踏面和轮对内侧距,须从轮轨接触关系的变化出发,综合评估车辆动力学性能。     

青银高速克服桥头跳车技术措施

桥头跳车的危害高等级公路对交通量、车速、行车、舒适性和交通安全的要求与一般公路有很大差别,但由于多种因素,桥头跳车一直未能避免。桥头跳车的危害很大,直接就可能引起安全问题,车辆在跳动时会使车轮损失部分牵引力,这样就可能造成意想不到的后果;当桥面结冰时,跳车还可能使车失控、滑移并引     

基于“教学做一体化”《建筑工程定额预算》课程改革

根据工程造价专业的社会需要,对《建筑工程定额预算》课程进行"教学做一体化"改革,将整个授课内容分为三个学习情境,学生在老师的指导下完成任务。实践表明,该改革可提高学生主动学习的意识,激发学生的好奇心,学生能够更好的掌握专业知识。     

售票应用中的常见问题及解决方法

对铁路客票发售和预订系统售票模块应用中出现的一些问题进行了分析,提出了解决问题的方法,给出了与售票相关的各窗口参数的含义和用法,希望对车站的售票工作有所帮助.     

基于场景法的铁路互联网退票测试

铁路互联网退票模块是实现旅客网上退票的重要途径,针对互联网退票软件流程清晰的特点,采用场景法作为互联网退票的主要测试方法.文章介绍场景法的基本原理,分析传统场景法中的问题,提出具体的改进方案.基于改进后的场景法,结合软件设计说明,给出互联网退票软件测试用例生成的详细过程.