市政道路交通事故易发路段的线形设计研究

市政道路作为城市交通事故发生的载体,在承担服务功能的同时,自身的缺陷也会导致交通事故的产生。结合城市交通事故的发生率,介绍了弯道下坡、视距不良、排水不畅及多交叉口4个区域的高危路段,并着重分析了所在区域在路线设计方面的不足,结合设计经验,对线形进行了研究分析,分别提出了改善对策。     

车轴磁粉探伤机夹持装置的分析与改进

针对铁路货车车轴磁粉探伤过程中,车轴磁粉探伤机夹持装置可能出现的端面打火和轴端镦粗现象进行分析,制定并实施相应的改进措施.     

我与《铁路采购与物流》

我是个很喜欢读杂志的人。一本好的杂志不光可以打发寂寥的时光,还可以使人在赏心悦目的同时开阔眼界、陶冶情操。以前网络不发达的时候,很喜欢自己买些杂志和报纸,可随着电脑和网络的普及,特别是近些年来,铺天盖地而来的网络媒体已经渐渐取代了传统的杂志报刊,原有的报刊及杂志群体也发生了很大的分化,我也从一个小书虫变成了一个彻头彻尾的网虫。毕业后参加工作来到了中国铁路物资股份有限公司下属企业中铁物资巢湖铁道水泥有限公司(原名巢湖铁道水     

项目教学法应用于《印制电路板设计与制作》的探索与实践

通过《印制电路板设计与制作》该门课程的项目化教学实施，提高了学生的综合素质及其职业技能，使他们具有较强的实践能力、岗位适用能力、团队协作能力与创新能力。     

现代汽车传感器应用现状及技术参数

随着汽车电子技术的不断发展,汽车对传感器的依赖程度也越来越大。本文主要介绍现代汽车上传感器的应用现状及主要技术特点。     

高速客车轮对动力学性能的比较

为了比较不同车轮踏面及轮对内侧距对高速客车动力学性能的影响,首先采用改进轮轨接触几何关系算法分析了不同情况下的静态轮轨几何接触关系,然后通过车辆/轨道耦合动力学模型,对高速客车蛇行临界速度、运行平稳性和曲线通过性能进行了动态仿真计算。数值计算中,主要考察了LM、LMA、S1002和XP55等4种车轮踏面和轮对内侧距由1350 mm到1360 mm变化的情况。结果表明,车轮踏面形状和轮对内侧距对高速客车动力学性能有重要的影响,且LMA型车轮踏面与1353 mm的轮对内侧距匹配具有较好的动力学性能。要确定合适的车轮踏面和轮对内侧距,须从轮轨接触关系的变化出发,综合评估车辆动力学性能。     

青银高速克服桥头跳车技术措施

桥头跳车的危害高等级公路对交通量、车速、行车、舒适性和交通安全的要求与一般公路有很大差别,但由于多种因素,桥头跳车一直未能避免。桥头跳车的危害很大,直接就可能引起安全问题,车辆在跳动时会使车轮损失部分牵引力,这样就可能造成意想不到的后果;当桥面结冰时,跳车还可能使车失控、滑移并引     

基于“教学做一体化”《建筑工程定额预算》课程改革

根据工程造价专业的社会需要,对《建筑工程定额预算》课程进行"教学做一体化"改革,将整个授课内容分为三个学习情境,学生在老师的指导下完成任务。实践表明,该改革可提高学生主动学习的意识,激发学生的好奇心,学生能够更好的掌握专业知识。     

装有连梁装置的连续梁桥地震响应分析

为了研究连梁装置的设计对连续梁桥抗震性能的影响,基于现行的《公路桥梁抗震设计细则》,采用理论分析和有限元计算相结合的办法,利用SAP2000建立连续梁桥的有限元模型。对比研究了连续梁桥在加设与不加设连接装置两种情况下的弹塑性地震响应,进而确定适合于连续梁桥的抗震构造措施(连梁装置),并在此基础上对现有规范作一定的补充。研究结果表明:在大震作用下连梁装置可以有效提高连续梁桥的抗震性能。上述研究成果可为其他类似的连续梁桥抗震加固研究提供科学参考。     

吉隆坡SMART隧道工程设计与施工

为突破雨季排洪难这一制约吉隆坡发展的瓶颈,并更好地解决城市交通拥堵问题,相关部门提出了一个同时解决城市排洪与交通拥堵的解决方案--SMART隧道。文章介绍了SMART隧道的线路与3种运营模式,根据地质情况,对隧道施工方法进行了比选,最终推荐采用盾构施工的方案,从结构设计、防水设计、防灾减灾设计洪水监测与预警系统方面介绍了SMART隧道的设计情况; 从盾构设备选型、隧道主体施工、盾构施工过程中所接受的调整以及应对措施介绍了SMART隧道的施工情况。工程主体为1条长9.7 km、内径11.8 m的超大断面隧道,中间的3 km区段兼作泄洪与交通隧道,在不过洪的情况下可作为1条双向4车道的交通隧道以缓解市区交通拥堵,该工程也因此成为多功能集约化隧道的典范。