青银高速克服桥头跳车技术措施

桥头跳车的危害高等级公路对交通量、车速、行车、舒适性和交通安全的要求与一般公路有很大差别,但由于多种因素,桥头跳车一直未能避免。桥头跳车的危害很大,直接就可能引起安全问题,车辆在跳动时会使车轮损失部分牵引力,这样就可能造成意想不到的后果;当桥面结冰时,跳车还可能使车失控、滑移并引     

售票应用中的常见问题及解决方法

对铁路客票发售和预订系统售票模块应用中出现的一些问题进行了分析,提出了解决问题的方法,给出了与售票相关的各窗口参数的含义和用法,希望对车站的售票工作有所帮助.     

基于场景法的铁路互联网退票测试

铁路互联网退票模块是实现旅客网上退票的重要途径,针对互联网退票软件流程清晰的特点,采用场景法作为互联网退票的主要测试方法.文章介绍场景法的基本原理,分析传统场景法中的问题,提出具体的改进方案.基于改进后的场景法,结合软件设计说明,给出互联网退票软件测试用例生成的详细过程.     

钢纤维混凝土配合比设计研究与应用

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入一定量的短钢纤维配制而成,具有改善和提高混凝土的力学性能和应用特点。通过工程实践与普通混凝土相比,可提高抗拉强度及弯曲强度1．5～2倍;抗弯曲韧性40～60倍;抗冲击性能5-9倍;耐磨性能1．5倍;同时具有抗耐冻、抗疲劳、抗裂缝和提高承载力的性能。     

少片钢板弹簧力学特性有限元分析

以试验工况为基础,考虑簧片间的非线性接触,建立了钢板弹簧装配及加载状态的精确有限元模型,通过有限元分析和应力叠加计算得到钢板弹簧接近实际工况的应力分布和弹簧刚度.     

基于标准通行能力的山区高速公路特殊路段线形安全评价研究

为了给道路线形质量提供检核依据,在定义了特殊路段的基础上,根据车辆运行的特征,利用流量与车速的关系建立了特殊路段实际通行能力的理论分析模型。将道路按照"平纵线形+结构物类型"的原则进行分段,通过实测代表断面的车速与交通组成计算了不同路段的实际通行能力,并根据交通组成将其标准化,得出了特殊路段线形与标准通行能力的预测模型。以相邻路段标准通行能力的差△C作为路段线形安全性评价的指标,并根据其与运行车速差的关系得到了线形安全等级划分的临界标准。结果表明:在隧道与弯坡段,使用标准通行能力指标评价线形安全性比使用运行车速指标的结果与事故的相关度更高,可弥补传统运行车速评价模型不能考虑道路类型的不足。     

机器人用RV减速器针摆传动啮合刚度计算

提出了一种摆线针轮传动中针摆啮合综合刚度的计算方法,该方法基于Hertz公式,在求解单对针齿啮合刚度时,考虑摆线轮齿廓曲率的影响,推导出了单对齿啮合刚度公式,在此基础上,根据修形摆线轮有隙啮合受力分析结果,建立了摆线针轮传动的啮合模型,计算时首先确定在传动过程中任意时刻进入啮合状态的齿数,再对各齿的刚度进行叠加得到摆线针轮综合啮合刚度.此方法得到的扭转刚度数值较传统方法计算结果更合理.     

软岩、陡坡、偏压隧道进洞隐患分析和应对措施

软岩、陡坡、偏压隧道为特殊地质条件的隧道,在前期进洞施工中存在较大的安全隐患,本文以新建铁路合肥至福州客运专线安徽段站前八标茶口亭隧道进口段为工程实例,通过对现行工艺的研究、探索与工程实践,总结出一套规范和成熟的软岩、陡坡、偏压隧道进洞施工技术,旨在为类似工程项目施工提供有益的技术借鉴。     

项目教学法应用于《印制电路板设计与制作》的探索与实践

通过《印制电路板设计与制作》该门课程的项目化教学实施,提高了学生的综合素质及其职业技能,使他们具有较强的实践能力、岗位适用能力、团队协作能力与创新能力。     

重型柴油车NOx排放影响因素研究

文章采用一套AVL便携式车载排放测试系统对两台国五排放标准货车进行两组试验,探究排气温度及发动机气门数量对排气污染物的影响,比较排气管保温对整车排放的影响效果.试验结果表明,排气温度与排气污染物NOx成负相关关系;四气门发动机对排温贡献较大,降低NOx排放浓度具有显著效果;排气管保温效果对NOx排放有一定程度影响,单纯...