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102.
重点介绍我国1993年港口建设的成就,尤其是在煤炭,散粮码头建设方面的可喜进步以及利用外资建港的突出成绩,文章还报道,到去年底我国沿海以及长江南京以下的泊位总数为1192年,其中深水泊位373个,总吞吐能力已达6.8亿t,同时还预测在1994年将创港口建设历史上的最好成绩。 相似文献
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105.
106.
107.
由于桥梁缆索防腐新材料的兴起,需要研发与缆索防腐新型材料配套的施工方法和施工装备。结合现有缆索防腐方法和新型防腐材料的特点,设计了缆索防腐材料的自动喷涂台车,该台车具有维修简单、拆装方便、自动化程度高、施工效率高、喷涂均匀等特点。采用Workbench分析软件对台车的整体结构和关键部件进行分析计算,对走行机构动力进行计算,并优化台车的结构和外观设计方案,确保台车结构布置形式合理,安全稳定。台车的设计充分考虑了其作业过程的安全控制、质量控制和成本控制。 相似文献
108.
可以用无穷多个彼此规范等价的Hamiltonian来描与同一个具有经典对应的量子动力学系统,即存在Hamiltonian选取的广义规范任意性。作者在代数动力学框架内讨论这类广义规范性问题,给出了一种构造量子动力学方程广义规范协变解的方法。以广义含时谐振子为例,构造了新的量子不变量,它的行为取决于相应经典运动方程的解;证明了量子态在演化过程中所获得的位相是广义规范无关的。 相似文献
109.
为改善汽车的平顺性,提出一种半主动悬架的自适应模糊PID算法;选用二自由度1/4车半主动全尺寸悬架为研究对象,用Adams软件建立半主动悬架全尺寸模型,对模型自适应模糊PID控制器进行设计,利用联合仿真分析技术,对建立的机械模型和控制算法进行分析并与被动悬架及模糊控制方式进行了对比。研究表明:采用自适应糊PID控制策略的主动悬架相对采用模糊控制的主动悬架以及被动悬架,车身加速度峰值分别降低了5.0%和2.9%,悬架动行程分别降低了3.2%和1.68%,轮胎动位移分别降低了0.29%和0.25%。采用自适应模糊PID算法的半主动悬架,在改善汽车的行驶平顺性方面有良好的效果,为研究车辆平顺性研究提供一种有效方法。 相似文献
110.
以宁波某码头改扩建工程为例,采用Optimoor数学模型,对码头各装卸区不同船型在装卸作业及极端条件系泊状态下的各种工况进行系泊分析。通过采用合理的码头作业标准,确定各船型缆绳材质、数量及安全工作缆力,设计全面的计算工况,综合考虑各船舶的系泊要求并进行大量试算调整,从而得到满足要求的计算结果。重点对比分析长平台码头船舶居中和偏心系缆时缆力分布及船舶运动量特点,针对兼靠中等船型横缆过短或无横缆及小船型无足够系缆设备等问题提出合理可行的解决方案。根据结果确定码头系缆设施选型和布置,绘制出船舶系缆布置,为码头安全运营提供参考。 相似文献