基于重要度区位联合布局法的省际公路布局研究

基于传统公路通道规划理论和方法,采用定性与定量相结合的方法,对省际公路布局采用节点重要度区位联合的布局方法,既克服了交通区位理论量化程度差的缺点,也克服了重要度法对于过境交通需求引起的树状路网的附加联络线的确切意义论述不充分的不足。以湖南省与广东省衔接公路布局为例加以论证,取得较好效果。     

重要度区位联合布局法在省际公路布局中的应用

鉴于省际衔接公路不成网络,而是省际间射线通道的特殊性,从规划的理论和方法分析着手,定性定量相结合,对省际公路布局采用了节点重要度区位联合的布局方法,最后用事例加以论证.     

交通网络优化的计算方法介绍

本文讨论交通运输网络规划中,最短通路及其交流配量的计算方法,并给出一个新的求网络最短通路的模拟方法。