应用CAESAR Ⅱ软件对空冷器入口管线的优化设计

为提高大管径分馏塔顶空冷器入口管线的安全性,应用CAESAR Ⅱ软件,对其进行模型建立和数据分析。在正常操作工况及蒸汽吹扫工况下,通过调整空冷器入口管线的安装形式,对比一次应力、二次应力、管嘴受力、法兰泄漏的分析报告,可得出结论:可以通过增加管线长度、改变管道走向等方法对空冷器入口管线进行优化,增加其柔性,减少对空冷器管嘴的作用力,最终获得安全合理的安装方案。     

汽车发展年谱

护,打鸽法国充尼约(C铭n。厂览一18。})蒸汽{代进三轮汽车诞生,阶速队:公}里,试验中报坏{}朋1法国理否德·特有比西克(Rh:d·T。。ch比{了别一1韶的使用高}压蒸汽改文蒸汽汽车.时速“公里,在公路上行驶{1833买国成三)可姆·巴大{若(W{!ldm·Barnott)发明内燃书L点火装置。,1{{9     

船舶下水中利用鋼珠下水装置的研究

本文指出应用潤滑油脂作为滑济进行船舶下水的缺点,較詳細地介紹鋼珠制造工艺与下水按装的設計。从下水装置的模型試驗和实船下水获得下水的数据,並估計了鋼珠下水的經济陸。最后提出存在的問題,以待进一步的研究。     

价值一千二百元万美元的便条

一笔巨款会装进瓶子丢在海里?可是,这确有其事。一九四九年三月十六日,甲克·俄姆在旧金山附近的太平洋岸边闲逛。他这年五十五岁,在一家饭店里当洗刷碗碟的差使。他走着走着,见一只瓶子冲上了海滩,就捡起来端在手里,发现里面有东西,便掀开瓶塞,抽出了一层牛皮纸。牛皮纸内包着一张摺成正方形的纸条。使     

跨线桥墩柱病害原因分析与加固方案

某跨线桥在正常使用过程中墩柱出现较为严重的环形裂缝,根据现场情况初步分析,墩柱裂缝应为空心板梁铰接缝施工工艺控制不良及温度荷载引起.检测单位对墩柱桩基进行了无损检测,并采用有限元方法对墩柱病害的原因进行了验证分析,为该桥墩柱的加固处理提供了依据.     

新建兰新铁路新疆段沿线盐渍土盐胀特性、机理与防治对策

以新建兰新铁路第二双线(新疆段)盐渍土为研究对象,通过室外、室内综合勘测试验,研究哈密地区盐渍土盐胀特性。试验结果表明:从总体规律来看,盐渍土盐胀过程主要集中在-5～10℃,;含水量-盐胀率曲线呈抛物线,盐胀率最大时含水量为15%左右。通过不同压实度状态下盐胀量试验得出:随压实度增大,盐胀量增大,但压实度低于90%时,盐胀量随压实度升高不明显。分析盐渍土盐胀机理:硫酸盐渍土盐胀作用主要由Na2SO4等易溶盐结晶前后体积变化引起。提出盐渍土防治结构模式:采用控制填料含盐量和压实度、路基填高、排水、坡面加固防护、路基包坡、铲除基础底层盐渍土层、换填粗颗粒渗水土、路基本体采用A组填料等综合性防护措施。     

软黏土地区深基坑施工监测研究

我国沿海平原地区广泛分布着软黏土地层,由于软黏土低强度、高触变性、高压缩性、低渗透性和结构性不良等工程性质,深基坑的施工必须有一套合理高效的监测和控制方案,以防各种突发事件的发生.结合某车站基坑的工程监测及施工组织实践i探讨软黏土地区深基坑的施工监测和控制技术.     

大直径泥水盾构长距离 下穿棚户区沉降分析及控制

大直径盾构长距离下穿老旧棚户区的沉降控制一直是地铁盾构施工的一大难题,本文以武汉地铁8号线Φ12.55m大直径泥水盾构长距离穿越长江隧道项目为工程背景,对大直径盾构下穿浅覆土棚户区沉降控制展开研究。根据工程实际情况按照沉降形成机理,首先对沉降控制方案进行分析,进而对现场4个试验段近40米的盾构施工现场监控反馈,分析沉降规律对实际施工参数进行调整和优化。通过对泥浆、压力、克泥效、砂浆等关键步序的精细化施工把控,实现了下穿754m、460余座棚户沉降控制在2mm以内的目标,得到宝贵施工经验,对类似工程有一定借鉴意义。     

西安地铁2号线车辆轮对频繁发生擦伤的原因分析及对策探讨

针对目前西安地铁2号线车辆正线运行时走行部普遍存在周期性异响问题,现场进行调查及下载数据分析确认车下异响的主要原因是由于车辆牵引系统与空气制动系统接口问题导致轮对擦伤、滚动圆超限等。根据现场实际情况制定几种整改方案,尽快解决由于两系统接口问题导致轮对擦伤,从根本上解决列车运行时走行部异响的问题。     

机车车辆用高强度螺栓的氢致延迟断裂及其预防

通过对机车车辆用高强度螺栓氢致延迟断裂典型案例的分析,简述了引起机车车辆用高强度螺栓氢致延迟断裂的主要原因,并提出了相应的预防措施。通过这些措施的实施可以有效降低机车车辆用高强度螺栓氢致延迟断裂发生的几率。