我国城市轨道交通官方网站网络技术应用比较

对我国各城市轨道交通官方网站的网络技术应用情况进行了比较研究,通过网站导航系统、查询搜索、网站地图、数据库检索功能、网站开发语言、多语言版本支持、网站成熟度、信息公开性和网站易访问性等方面的分析,指出了各城市轨道交通官方网站在相关方面的不足和待完善之处.     

淮江高速公路设计综述

淮江高速公路路线长，专业多，工期紧，要求高，沿线自然条件复杂，总体设计是整个设计的关键，在设计过程中，明确总体设计原则，抓好各专业之间总体协调，不断优化各专业设计方案，确保设计质量。     

C-EPS转向系统异响问题改进研究

文章深入分析了C-EPS转向系统内主要异响风险点,对配合间隙、固定连接可靠性、电机匹配定义了设计参数,可以解决颠簸路面异响、EOT异响。     

机车集中配属后机油消耗分析

针对柳州铁路局全局内燃机车集中配属后，柳州机务段机油消耗量增大的现象，通过对统计数据的计算分析，找出了原因，提出了机车集中配属后，各支配段之间的机油消耗，应根据各段共同产生的走行公里，及跨段机车机油的平均单耗分劈清算的办法，并对降低机油消耗提出了建议。     

ICP—AES同法同时测定岩石中多种元素

探讨了用ＩＣＰ－ＡＥＳ法同时测定岩石中的多种元素，样品经过ＨＮＯ３／ＨＦ／ＨＣｌＯ４混合酸消解，残渣用５％ＨＮＯ３溶解后测定，获得满意结果。     

沥青路面翻修时机与判断方法

根据与荷载有关的病害严重程度确定翻修时机，提出按动弯沉反算路面各结构层动模量、静弯沉反算路面各结构层静模量、路面现场取样目测和试验三种方法，判断各结构层是否需要更换。     

编组站阶段计划刚性与柔性优化的协调研究

运用模糊集合论及系统优化的方法，考虑编组站阶段计划刚性与柔性优化的综合协调问题，通过对阶段计划中柔性概念的模糊化定义，建立了该问题的模糊混合０－１规划模型。该模型在编组站总停时最小与提高出发列车正点率等刚性优化指标及计划可实现性等柔性优化目标之间，寻求一套最合理的编线站到发线、调机安排与车流接线优化调度方案，采用遗传算法进行实例计算表明，刚性与柔性优化的结合改进了阶段计划计算机自动编制的辅助决策基     

《结构力学》教学改革初探

针对新形势下结构力学课程的新要求,对课程教学改革进行了有益的探索和尝试,并在实践中证明其有效性。     

基于储备能力合理分配的列车运行方案综合撒点（冗余）铺画模型

在给出撒点（冗余）条件下列车运行方案铺画原则的基础上，建立了多种撒点并存时运行方案综合铺画和给定负荷条件下列车运行方案综合随机铺画的数学模型，为储备能力合理分配的计算机模拟研究提供条件。     

溶洞地质条件下钻孔灌注桩的施工方法

着重介绍了在溶洞地质条件下钻孔灌注桩的施工方法。