甬舟铁路海底隧道穿越金塘水道埋深尺度论证

宁波至舟山铁路（简称“甬舟铁路”）是舟山融入国家快速铁路网的重要纽带,其穿越金塘水道的隧道线位面临超大自然水深、局部极限冲刷、大型船舶通航及锚泊落锚和拖锚带来的埋设环境风险。综合梳理金塘水道现状通航条件和锚地锚泊条件,开展了历史海岸演变、极限冲淤分析、落锚及拖锚的锚击深度等专题研究,提出了甬舟铁路隧道穿越金塘水道的局部最小埋设深度和沿程埋设尺度要求,为我国最长海底铁路隧道的建设可行性提供了重要的技术支撑。     

确立产业新概念 整合汽车服务业

以往人们提出的汽车产业链是建立在产品和市场动作的上、下游关系上，当汽车大量被私人拥有后，汽车概念已向社会化全面扩展，带之而来的诸如金融产品、知识产品、文化产品、个性化产品以及人性服务，环境服务等大多更具专业水平，更为紧密的方式深度介入，从而构成汽车大产业链概念。在这新概念的支持下，汽车服务行业不再是边缘性行业，其内涵和经营格局都会顺应发生深刻变化。从资源上重新整合，建立以资本为纽带，以汽车概念为框架，将众多服务产品的动作，以多种形式组合在起，     

工业锅炉节煤减尘装置的研制与应用

应用分层均燃技术研制的链条炉排工业锅炉节煤减尘装置，使炉排上煤层颗粒按下大上小均匀分层排列，小颗粒煤浮动起来沸腾燃烧，粗煤粉悬浮燃烧，促使煤的充分燃烧，提高热效率，减小烟尘排放，节煤效果显著。     

高压IGBT和无变压器牵引应用中多电平变流器的功率损耗评估

轨道车辆目前所使用的低频线路变压器受低效和超重问题所困.未来的牵引传动系统可能直接与电网相连,无需该类变压器.典型的无变压器传动系统通常由多个使用HV-IGBT(高压绝缘栅双极型晶体管)的中等电压规格变流器串联而成.设计之初先对6.5 kVIGBT和目前已商业应用于牵引领域的3.3 kV、4.5 kV IGBT的开关特性和损耗进行比较,基于所考虑的HV-IGBT,对多电平变流器的特点及其在无变压器系统的应用进行了评估.本文侧重于变流器的损耗分析,同时简要地探讨了可靠性和谐波频谱问题.综合考虑上述各方面因素,三电平中点箝位变流器是一种较理想的方案,适用于无变压器牵引系统,可作为网侧变流器和电机侧变流器使用.     

椭圆沉箱墩式码头新结构的研究与设计

大连矿石专用码头二期工程是具有可卸船、又可装船功能的专业矿石码头,作为开敞式码头,对码头面顶高程提出了限制要求。通过物理模型实验进行外力分析,结合理论计算,该工程断面上首次采用一个椭圆沉箱重力墩式结构,取代传统的2个小直径圆沉箱或1个大直径沉箱。     

弯矩作用下钢轨疲劳裂纹扩展行为研究

研究目的：车辆在运行过程中受到多种载荷的相互作用。在多种因素作用下，如车轮本身有不圆度；车辆在通过曲线段、轨缝、岔道时对钢轨产生冲击，不可避免车轮会对钢轨产生法向载荷，从而使得弯矩对疲劳裂纹的萌生和扩展产生影响。为研究弯矩对不同材料钢轨疲劳性能的影响，本文在NENE-2型微动实验机上，对U71Mn、PD32种材料钢轨在弯矩作用下的疲劳裂纹扩展性能进行试验研究，据此提出减缓钢轨疲劳损伤的措施。研究结果：分析研究和试验表明，疲劳裂纹从应力集中点首先开始萌生，其中主剪切应力占有重要影响；静载作用时裂纹扩展方向会发生大角度改向，而动态加载过程中疲劳裂纹扩展方向稳定；相同加载速率条件下，PD3钢轨疲劳裂纹较U71Mn钢轨更易萌生与扩展。为了防止和减缓钢轨的疲劳损伤，应根据线路的类型和钢轨的实际工作环境选择适合材料的钢轨，货运重载线路，选择较高机械强度的PD3钢轨；高速线路，选择U71Mn钢轨．     

新型沥青路面结构在山东省高速公路上的应用

对山东省沥青路面结构的发展和存在的问题进行了回顾,对新建道路的交通量和轴载水平进行了分析,在此基础上提出了新型路面结构的设计思路,并对不同路面结构组合进行了厚度设计对比.     

商品质量·商业道德·经济效益——试论汽车配件商检与进货的协调制约关系

在社会主义商品经济领域里,商品质量、商业道德、经济效益三者是有机地联系在一起的。如果说汽车配件销售企业正当的经济效益主要是由于好的商品质量和商业道     

基于LCL滤波器的三相电压型PWM整流电路分析与仿真

电力电子设备中,诸如二极管、晶闸管等都会带来非线性和谐波电流等问题。三相电压型PWM整流器有输入电流接近正弦、功率因数可控、能量双向流动等特点,采用这种整流器可以解决非线性和谐波电流问题,需要在电路中加入滤波器。传统纯电感L滤波器的电感值一般比较大,就会出现装置体积大、成本高、系统的动态响应慢等问题。文章采用LCL滤波器代替L滤波器,因LCL滤波器电感取值比L滤波器电感取值小,能够解决传统滤波器所带来的问题。通过Matlab建模仿真,验证了理论分析的正确性。     

致辞

首先我代表上海市科协热烈祝贺上海市造船工程学会复会30周年。 造船学会是上海市“311学会建设工程”的首批试点学会之一，连续几届被上海市科协评为三星级学会和中国科协的学会之星，我们与造船学会联系是非常密切的，对于你们的发展历程和有关领导也是比较熟悉的，今天有机会参加这个隆重热烈、继往开来的座谈会，我感到很高兴，在由衷祝贺你们这些年来取得巨大成绩的同时，我也简单谈几点想法。