全文获取类型
收费全文 | 2255篇 |
免费 | 67篇 |
专业分类
公路运输 | 844篇 |
综合类 | 428篇 |
水路运输 | 622篇 |
铁路运输 | 371篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 110篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 123篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 10篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 2篇 |
1964年 | 1篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有2322条查询结果,搜索用时 140 毫秒
881.
汽车船与其它类型船舶受风影响比较
1.汽车船特点
汽车船与其它船相比,从船型上看,有干舷高,船体宽,水上部分面积大的特点。 相似文献
882.
钢筋砼及预应力砼桁式拱桥在国内建造较多,而桁式石拱桥很少见.文中分析桁式石拱桥-天池大桥振感明显的内在原因,根据拱桥一阶自振频率近似计算公式,采取加设三条钢筋砼拱肋加固改造方案,通过调整桥面系加载顺序确保新旧拱圈之间有良好结合,并将原设计标准由汽-10提高到汽-20,应用Nastran程序对加固前后进行静、动力分析.结果表明,加固后该桥的自振频率显著提高,满足承载力要求,达到了加固改造的目的,文中最后给出了施工要点. 相似文献
883.
884.
[目的]随着航天技术的快速发展,海上发射成为未来的发展趋势之一,而运行在大气中的飞行器时常会遭遇到雷击,严重时会造成机载设备损坏。[方法]针对该问题,建立飞行器表面无缝隙和有缝隙2个模型,使用CST软件中的传输线矩阵法研究雷击情况下2种飞行器模型的感应电场和磁场、表面电流和线缆感应电流的分布规律;研究飞行器内部线缆不同长度情况下线缆感应电流的变化。[结果]结果显示,对于同一个飞行器模型,轴向同一位置的表面电场和磁场与内部电场和磁场不仅在感应峰值上有差别,电场和磁场的变化趋势也有很大的不同;缝隙对飞行器表面电场和磁场变化的影响不大,但对飞行器内部的影响很明显;飞行器上的缝隙对线缆感应电流的影响巨大,相比于有缝隙模型,无缝隙模型中的单线感应电流峰值降低了1 000倍,同轴线电流峰值也降低了15倍。[结论]所得结果对于理清雷电对飞行器的电磁效应,进而开展下一步的雷电防护工作具有一定的借鉴意义。 相似文献
885.
采用螺旋桨旋涡理论和低阶速度势面元法对吊舱式CRP进行适伴流设计。在吊舱给定的前提下对前后桨进行升力线设计和升力面修正,吊舱与前后桨之间的相互影响通过诱导速度来考虑,且诱导速度作为伴流的一部分,并采用面元法进行非定常水动力性能预报。通过实例设计分析可知:在设计进速条件下,采用该方法设计的吊舱式CRP系统与设计的单桨相比,其效率可提高8.533%,设计吊舱式CRP尾流周向诱导速度明显小于单桨时的速度。 相似文献
886.
887.
888.
889.
890.