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701.
针对南方某些省份大批在役桥梁现存病害,利用增加主梁抗弯、抗剪刚度可大幅度提高桥梁承载能力的原理,首次提出∏形钢板加固方法,并利用ANSYS程序进行有限元数值模拟.对∏形钢板加固的主梁、粘贴钢板加固的主梁进行加固结果比较分析,最大竖向挠度前者低于后者约18.84%,顶板处最大主压应力、腹板处最大主拉应力、底板处最大主拉应...  相似文献   
702.
0级数显式轨距尺的研制将包括数显式电子测量模块研制、尺身机械结构设计两部分。数显式电子测量模块负责长度和超高的高精度数值采样、计算处理和显示,保证测量的稳定性、准确性。尺身机械结构负责提供合理可靠的测量机构以及对电子模块的固定和防护,保证机械强度、机构耐用性和尺身绝缘。  相似文献   
703.
南江口大桥位于S368郁南段内,跨越西江支流,主桥为钢筋混凝土刚架拱桥。2004年5月发现大量病害,检测后,根据旧桥病害状况,使用悬挂式施工技术进行维修加固.效果显著。  相似文献   
704.
根据试办高等职业教育班的实践,对高职在ISCED中的定位、专业设置、教学计划开发、课程开发、建设示范性职业技术学院等方面提出了一些思考  相似文献   
705.
分析了轮北线现状及地方经济发展对轮北线的影响,提出了进一步开发利用的模式和建议.  相似文献   
706.
1设计原则及总体方案选择目前监护道口都配备了列车接近报警器,它是预告列车通过道口的主要手段,它的运行状态的好坏直接影响到报警的预警功能。监测其运行状态可做到及早发现设备故障,及时修复,使其处于良好的运行状态。根据调研,判定监护道口是否处于良好运行状态有以下几条依据:(1)每次列车通过道口时列车报警器是否报警正常。(2)预报时间是否达到规定标准时间。  相似文献   
707.
胡德森 《汽车技术》1994,(11):59-60
英国的Paxman是世界上著名的发动机生产厂之一,公司耗资700万英镑用几年时间研制出超大型拖车用新型VP185发动机,从而使公司首次站在世界重型越野车辆发动机市场的前沿。该公司专业生产电子发动机控制及监测系统,已有60多年设计、制造大型、中、高速柴油发动机历史。其Vega(600~1715kw)及Valenta(560~3655kw)发动机广泛用于世界船舶、火车及发电机组。英国铁路局在城市铁路装备233台Valenta发动机,现已完成了1700万小时的正常运行。发动机的设计准则是:生产经济、质轻、功率安度大、转速快的发动机而元件用量又最少,并可连续…  相似文献   
708.
劳动卫生,劳动保护,环境保护,站车卫生及有关产品设备的标准资料,标准档案微机管理系统已初步建成,该系统由2个主数据库,3个辅数据库,七个功能模块组成,中文菜单提示,有主控,录入,查询,统计,打印,维护,扩展等功能,经半年试运行和维护,基本可满足,“快速,准确,安全,简便,扩展性强”的要求。  相似文献   
709.
最近,美国的Monon与Rbefco两家公司联合开发了一种改进型自备动力冷藏箱,为易腐品国内铁路运输铈平了道路。这种冷藏箱具有一体化的特点,不装独立型发电机,电动机,其能源却可供连续运行14天之久。同时,还极大地改善了制冷性能;在耗电量仅为传统箱型一半的情况下,却能产生2.5倍的气流量。  相似文献   
710.
用模拟和数字两种方法增强图象,以突出病灶,然后运用新颖的区域生长法识别、测量单个尘肺小阴影,通过统计运算进行尘肺病的诊断和分期。此种辅助诊断方法,提供信息直观可靠。30例X线胸片密集度测定结果,与矽肺病期级别相一致。  相似文献   
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