水运交通电视监控图像传输技术研究

介绍水运交通电视监控图象通过电话线路的传输技术,相应的硬件装置、软件框图以及软件特点,特别是针对水运交通电视监控图象,对ＪＰＥＧ编码标准作了修改,以进一步提高压缩比,以及自编调制解调器程序以充分发挥调制解调器的传输速率,最后介绍达到预期效果的系统性能测试及现场试验结果。     

锚泊更换舵杆上轴承的实践

此文从分析舵杆上轴承损坏原因及进坞更换弊端入手,探讨了锚泊更换舵杆上轴承的可行性并进行了实践,对其它船舶类似修理有一定的借鉴意义。     

向家坝升船机下游引航道口门区水力波动特性原型观测*

向家坝水电站坝下河势及地形条件复杂,枢纽泄洪时升船机下游引航道口门区波动现象较为显著。原型观测表明,表孔泄洪时消力池内形成波状水跃,并以短波形式传向下游。受多种复杂条件影响,坝下河道纵向高频波动在升船机下游引航道口门区附近转变为横向振荡波,对船舶航行安全影响显著。通过分析向家坝枢纽不同泄洪流量下升船机下游引航道口门区水力波动特性原型观测结果可知,表孔泄洪是导致引航道口门区短波振荡的主要因素,且其泄量与口门区水力波动呈线性关系,而电站泄流和中孔泄洪利于降低口门区水力波动。     

京杭运河施桥三线船闸工程设计特点

从闸位选择、输水系统、总平面布置、水工结构物和基坑降排水施工等方面介绍京杭运河施桥三线船闸工程的设计特点和技术要求.     

环模自动钻床钻削进给算法

环模是饲料加工机械的核心部件,钻孔是环模加工的重要工序．根据环模加工实际经验和生产需求,为提高环模加工效率和质量,研究环模模孔加工中麻花钻头受力理论模型,给出新的环模自动钻床钻削进给算法,并根据实践结果对算法进行了优化．经实际生产检验,该算法能够有效降低钻头磨损速度,减少工人更换和打磨钻头的时间,为企业创造了经济效益．     

三车道连拱隧道施工围岩受力特性数值模拟研究

双洞6车道连拱隧道由于跨度大,断面扁平率小,施工工序复杂,隧道围岩在施工期间经历多次扰动,故使其受力条件极为复杂,施工过程中围岩与结构的受力特征与双洞4车道连拱隧道或分离式隧道存在较大差异。通过对双洞6车道连拱隧道洞口软弱围岩段施工过程进行数值模拟分析,得到其施工过程中围岩与结构的应力、位移、屈服接近度等发展规律,为类似工程提供参考。     

斯太尔91系列汽车备轮升降机构的使用

斯太尔91系列汽车电动备轮升降机构由电动升降器、备轮固定架、翻转架、辅助锁紧及控制开关等部分组成。开关盒上标有“上升”、“停止”、“下降”三个位置,使用时,可转动开关旋钮进行操作。     

粉喷桩与薄壁管桩处理软土地基沉降比较及分析

该文从荷载传递机理和施工适用性两方面对某高速公路工程实例中粉喷桩与薄壁管桩在处理同种软土地基的沉降情况进行了分析比较,讨论了两种方法处理该类软土地基的优劣性,可供同类工程借鉴。     

汽车工业中的流通问题

一、流通的地位与作用流通是联结生产和消费的桥梁、纽带,或者说是媒介。是商品从生产者向消费者转移的活动过程,是生产的继续。它是促进社会再生产的重要环节,是社会化大生产不可缺少的一个客观经济过程。流通的作用是不容忽视的。因为社会再生产过程是生产过程和流通过程的统一:一方面,生产决定流通;另方面,流通对生产又具有反作用。从周而复始的再生产运动看,流通过程与生产过程又是互为前提、互为条件的,相互促进的。而且流通具有的商品集散功能,它不仅能够协调产需之间在时间、空间上的矛盾,并能够节约社会劳