高铁动车组长距离降弓通过方案的研究与实践

研究分析高铁动车组长距离降弓惰行的应急方案，通过在高铁整个供电臂内组织动车组降弓惰行通过的试验，结合运行中的实际案例，验证了高铁上实施长距离降弓惰行通过方案的可行性，并提出应急处置时的相关建议。     

悬臂施工与逐孔现浇连续梁受力比较

该文介绍了采用悬臂施工方法与逐孔现浇施工方法连续梁计算对比分析。通过分析,得出其变化规律及幅值,可供工程技术人员参考借鉴。     

循环式燃油系统压力波形特征的自动识别

阐述了循环式燃油喷射系统压力波形的特征，通过对波形的分段符号化处理来实现压力波形的提取与描述，并在不同的波形段内定义不同形式的波形结构基元，以便更有效地描述各波形段的结构特征。同时，详细介绍了各波形特征的识别算法和波形符号化处理过程，以便自动获取循环式燃油喷射系统燃油压力波形的故障特征，用于船用柴油机的故障诊断。     

河西走廓农村劳动力转移的现状、问题及对策

本文在总结分析了甘肃省河西走廓地区农村劳动力转移的历程、现状及所在问题的基础上，提出了促进劳动力转移的相关政策建议。     

分岔隧道安全高效施工方法优化研究

为降低分岔隧道大跨、超小净距段施工安全风险,满足进度需求，结合某市政公路分岔隧道施工实例，针对隧道地质条件差、周边环境复杂和敏感度高等特点，采取将小净距段替换中间岩柱由双连拱形式优化为单侧隧道扩挖并喷混凝土回灌的方法；分岔大跨段将左右两侧导坑加大，与原有2车道断面相似，中间导坑依次减小，两侧导坑可连贯施工优化为一体化双侧壁导坑法施工，实现对大跨、超小净距段施工方法的优化，有效地控制了施工风险，并实现了快速施工。     

提升轻装部队陆空联合投送能力探讨

轻装部队陆空联合投送是新形势下部队快速投送的重要方式，是提高部队远程机动能力的有效手段，对我军来说也是一种新的保障模式。     

高速铁路简支梁桥竖向动挠度和行车速度之间关系的研究

在高速铁路建设中，桥梁占有很大部分比例。随着高速铁路的建设与发展，行车速度的不断提高，而且高速铁路桥梁对桥梁竖向变形的要求也非常严格。本文主要分析了在行车速度不断提高的前提下，桥梁结构的竖向动挠度和行车速度之间的关系。     

Come on给我感觉（上）——新感觉250穿越红土地之旅

11月11日光棍节这天，“Come on给我感觉——新感觉250穿越红土地之旅”活动正式拉开序幕。隆重的发车仪式后，下午1点，车队准时从重庆新感觉摩托公司出发，向着美丽的云南红土地行进。     

无钻杆钻具原理与关键技术

介绍了无钻杆钻具的工作原理、基本组成、导向撑压板的运动规律和受力特点以及导向撑压器实现自锁功能的方法．钻孔试验和仿真结果表明，导向撑压器通过自动调整，能够实现导向和自锁功能，钻具工作稳定．     

快速公交:不适宜在武汉等国内大城市推广

本文在论述库里蒂巴选择快速公交的背景与条件基础上,从武汉市既有多元化常规公交,又在大力建设地铁、轻轨等轨道交通,且城市道路资源并不富裕的实际出发,提出了武汉等大城市不适宜再新建快速公交系统的结论。