大型散货堆场工艺设计研究

1 工程概况 港口散货堆场工艺设计包括堆场布置方式、堆场工艺设备选型和作业方式等方面。随着国家和广大公众对工程建设环保、安全等方面的重视,工程设计中对大型散货堆场的布置提出了越来越高的要求。本文以笔者参与设计的湄洲湾港东吴作业区东1#、东2#泊位为例,阐述大型散货堆场工艺设计。     

水下爆炸冲击对船舶艉轴架轴承响应特性的影响分析

应用Ansys/LS-dyna有限元软件,建立了水下爆炸冲击作用下的船舶艉轴架轴承仿真模型,研究水下爆炸冲击对船舶艉轴架轴承响应特性的影响,计算得到在不同的炸药当量和爆点位置下船舶艉轴架轴承的位移、应力和速度等响应特性。结果表明:随着炸药当量的增加,艉轴架轴承的位移、应力和速度等响应峰值也会线性增加;当爆心在横向远离艉轴架轴承时,轴承的位移响应峰值先增大后减小;当爆心在纵向时远离轴承时,轴承的位移、应力和速度等响应峰值则基本呈现线性下降趋势。     

从质量监督的角度分析现浇箱梁病害的原因和防治

现浇箱梁应用广泛,但多数箱梁在营运后,出现了纵向裂缝、竖向裂缝、混凝土破损、露筋等一系列病害,缩短桥梁的使用寿命。通过对嘉兴某高速枢纽内营运现浇箱梁的病害归纳和总结,分析其产生的原因,提出了应严把设计关,加强施工过程的质量监督等措施,从源头上阻截箱梁产生病害。     

铁路综合客流与列流管理系统的研究与实现

本文介绍了铁路综合客流与列流管理系统关键技术和主要功能,基于区段密度和区段客座率理论的算法准确高效是该系统的主要创新,同时在系统实现策略上采用了基于DevExpress组件的数据可视化技术和轻量级桌面GIS技术,达到了数据可视化效果与程序交互性的良好平衡,符合客运业务人员的使用习惯和分析思路.     

岩溶区某桥梁桩基处治方案分析

基于某高速公路岩溶区桥梁桩基处治的具体工程实践,结合理论分析和数值模拟方法,从桩基竖向承载力、沉降计算及岩溶顶板抗冲切、抗剪切和抗弯安全性分析等方面对桩端注浆和不注浆两种处治方案进行了对比分析,并进一步探讨了岩溶区桥梁桩基承载和变形特性．研究结果表明：采用桩端注浆处治方案可保证该桥梁桩基的安全性．     

温度对ZnO纳米结构表面形貌和光学特性的影响

利用电子束反应蒸发(REBE)技术、多晶ZnO(纯度99.99%)陶瓷靶为原料、在NH3/H2混合气(NH3的体积比2.7 1%)环境下生长了ZnO纳米结构材料,研究了衬底温度对所获得ZnO纳米结构材料在表面形貌、结晶质量、Raman散射及荧光特性等方面的影响。结果表明较高的生长温度(～500℃)有利于获得ZnO纳米针/纳米柱,而在相对衬底温度(～400℃)较低时容易得到具有花状形貌的ZnO纳米结构。     

变截面钢管混凝土桁架拱桥结构稳定性分析

以蒲山特大桥主桥为研究对象,采用MIDAS/Civil有限元程序,建立了变截面钢管混凝土刚性系杆拱桥的空间有限元计算模型,计算了桥梁施工阶段和成桥状态的稳定安全系数,对桥梁的失稳特征进行了分析。结果表明:该桥梁的横撑形式及设置对桥梁的稳定性有较大影响。     

自动仓储货运车工作装置的设计及动力学分析

设计了一种自动仓储货运车的工作装置.该装置可借助于单片机自动实现对大中型仓储货物定点搬运、存放等操作;对该装置进行了动力学分析.结果表明:这种装置具有高效、灵活、快捷等优点.     

西固黄河大桥桥面径流智能处置技术应用研究

本文明确了西固黄河大桥桥面径流智能处置技术的应用意义,详细介绍了该技术的工作原理,并结合现场情况分析了监测预警系统的组成和布设,最后依照目前的桥面径流收集和处置方案,对事故水的处置设施进行了容量计算,旨在通过应用桥面径流智能处置技术来实现正常雨水和事故水的自动识别和妥善处置,保障敏感水体的安全,促进人与自然和谐发展。