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通过对现阶段法国铁路网中关于智能速度控制系统的研究成果的总结,着重介绍该系统的技术原理及工作流程.结合具体的仿真试验案例的分析,提出基本结论和对策建议,并对可能发展的前景进行了展望. 相似文献
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假设泊松比为常数,由Boltzmann叠加原理、非线性几何关系和Karman理论,建立了粘弹性薄板非线性动力方程和四边松散夹支各向同性粘弹性动力弯曲的初边值问题及方程组,并用Galerkin法进行求解,得到动力响应的数值结果。 相似文献
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通过高强度沥青添加剂Duroflex^R改性后的沥青混合料,具有抗高温车辙、低温抗裂、防止水害以及耐久性等方面的优势,远远超过聚合物改性沥青和SMA结构的路面性能,而工程总造价却远远低于同类产品的30%以上,可广泛用于高等级公路、重交通道路等的新建、大修以及养护等路面工程。 相似文献
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假设粘弹性迭层薄板的每一层都是各向同性的线性粘弹体,泊松比为常数,利用线性粘弹性理论中的Boltzmann叠加原理,由非线性几何方程和Karman方程,建立了线性粘弹性迭层薄板的非线性动力方程,这是一个二元积分-非线性偏微分方程组,就粘弹性简支矩形迭层板,给出非线性动力初边值问题及方程组,并对粘弹性薄板这一特例用迭层板的方法进行了计算,其结果与用薄板方法计算的一致。 相似文献
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胡浩 《广东公路勘察设计》2009,(3):48-49
2009年7月23日,香港品质保证局在广州举行“提高认证公信力研讨会”,广东省质量协会组织本协会相关会员单位出席本次会议。中国国家认证认可监督管理委员会认可监管部生飞主任参与了此次会议,并致开幕勉励词。 相似文献
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文章以骨架密实型沥青混凝土油石比为切入点,阐述了沥青混凝土应力吸收层的设计思路和设计方法,并提出了应力吸收层沥青混合料的最佳油石比。通过工程实体验证,该油石比沥青混凝土的各项路用性能指标均满足要求。 相似文献
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