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511.
根据对1949 ̄1989年西北太平洋历史台风活动的气候和持续特征的统计分析,提出了在船舶航行条件下6 ̄72小时、每隔6小时的台风路径预报的CLIPER模式。通过三年的实船试验与推广应用,表明该模式有一定的预报能力。并且预报业务系统操作方便和直观。这种方法是运用航行船舶作台风路径预报的一种客观预报工具。 相似文献
512.
根据对浙江省造船企业现状的调研,简要分析了浙江造船企业目前存在的一些问题,着重就如何建设船舶修造技术专业提出了建设思路和实施方案. 相似文献
513.
冻土路基水份迁移数值模型 总被引:9,自引:1,他引:9
给出了冻土路基水份迁移问题的二维数值模型,提出水头应由重力水头,吸力水头,温度水头和相变界面水头四部分组成,定义了温度水头和相变界面水头,并给出了相应的确定方法,对如何确定有关参数及计算过程进行了阐述,并对冻结缘和融化缘形成的机理进行了探讨。 相似文献
514.
515.
设防水层的混凝土桥桥面铺装结构剪应力计算与分析 总被引:35,自引:0,他引:35
应用有限元法,对设防水层的水泥凝土桥桥面沥青铺装结构进行了剪应力计算,分析了防水层的厚度,模量,泊松比,沥青混凝土铺装层厚度和模量等参对结构层剪应力的影响,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和防水层模量,相同的防水层模量通过增加面层厚度是降低层间剪应力的最有效手段,在计算与分析的基础上,给出了常用参数范围内的剪应力计算诺模图。 相似文献
516.
简支梁桥梁端处桥面连续铺装层结构计算分析 总被引:11,自引:0,他引:11
根据结构弹性理论,对简支梁桥梁端处桥面的铺装层在汽车荷载和温度作用下的变形和应力进行了分析,给出了相应在的计算公式,为简支梁桥梁端铺装层补强设计与施工提供了理论依据。 相似文献
517.
利用状态空间的基本理论,推导出横观各向同性多层弹性半空间问题在轴对称荷载作用下,层间完全接触条件的解析解,对其弹性常数假定后,可蜕化为各向同性体系下的解析解,便于程序化设计。 相似文献
518.
519.
汽车行驶阻力的计算机模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
本文讨论了把汽车行驶方程式转换为电量关系式的方法。介绍了如何运用模拟和数字两种计算机在底盘测功机上模拟汽车行驶阻力。 相似文献
520.
本文通过增压器与发动机匹配的实例,介绍了一种改变扩压器及蜗壳子午面结构尺寸来提高增压发动动机性能的方法。 相似文献