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541.
胡继昌 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2003,27(2):231-233,279
针对电信地理信息资源管理的具体要求和目标,文中在基于关系数据库模型的基础上提出电信地理信息资源系统设计方案,并介绍了系统的功能及其实现.用纯关系数据库管理电信地理信息的空间数据和属性数据,真正实现空间数据和属性数据一体化管理;并通过电信地理信息资源现状数据表、历史数据表,以及电信地理信息要素实体的现状和历史关系,较好地解决了多时态的电信地理空间数据组织问题. 相似文献
542.
基于物元分析法的综合交通系统服务水平评价 总被引:1,自引:0,他引:1
城市交通作为维持城市正常运转的运输系统起着至关重要的作用.但如何评价城市综合交通系统,目前相关的理论和方法都还不成熟.文中以评价城市综合交通系统总体服务水平为目标,在建立综合交通系统服务水平评价指标体系的基础上,应用物元分析法量化这些评价指标,把城市综合交通系统作为一个待评的多维物元,建立物元分析与评价模型进行评价分析,并通过一个评价实例说明该方法的应用过程,由此验证该方法的有效性和可行性. 相似文献
543.
笔者采用分段迭代法计算了连续配筋砼路面 (CRCP)由于升温产生的端部锚固力 ,编制了相应的程序 ,并分析了端部允许位移和砼线胀系数等参数对端部锚固力的影响 相似文献
544.
压实石灰黄土力学特性试验 总被引:28,自引:2,他引:28
通过对公路上广泛使用的灰土比为10%(重量比)、压实度为95%的压实石灰黄土进行三轴试验,测得了不同围压下压实石灰黄土的应力-应变曲线、体积变形曲线及侧向变形曲线,获得了压实石灰黄土的初始切线模量、初始切线体积模量、初始泊松比、峰值强度、峰值应变、残余强度和抗剪强度参数等力学指标。结果分析证明邓肯-张模型不适用于压实石灰黄土。可以使用改进的Saenz公式来表示其应力-应变关系。 相似文献
545.
UNAMPUTATEDTREATMENTFORMALIGNANTBONETUMORATLIMBSWITHINTERNALRESECTION,CURETTAGEANDDEACTIVATIONHuDongyue;XueYing;XuXinjun(Depa... 相似文献
546.
近年来,根据党中央和国务院的统一部署,各级交通主管部门对道路运输市场的整顿工作给予了高度重视,即加强领导,周密部署,大力宣传,严厉打击非法营运和车匪路霸,狠抓安全生产,取消不合理收费项目,加强法制建设,整顿执法队伍,规范执法行为,结果从总体上看,道路运输市场秩序已明显好转,为经营者创造了一个相对宽松的市场环境,整顿工作取得了很大成绩,社会各界反映良好. 相似文献
547.
MFB2带圆弧段凸轮优化设计 总被引:2,自引:1,他引:1
构造了MFB2带圆弧段凸轮型线,该类型线具有大的气门开启时面值。给出了型线的构造和设计方法.在机构动力学分析的基础上,建立了以凸轮型线时面值为目标函数,以气门落座速度、凸轮最大接触应力、凸轮最小曲率半径、气门活塞最小距离等为约束条件的动态优化设计模型。数值算例表明,该型线具有很好的充气性能及较好的动力性能。 相似文献
548.
549.
Proxy signature has drawn great concerns.However, there still remains a challenge to construct a provably secure and effcient proxy signature scheme.In this paper, we propose an effcient proxy signature scheme based on factoring, and prove that it is secure in the random oracle.Furthermore, we present a new type of proxy signature, called Proxy Signature with Untrustworthy Proxy Signer, and construct a concrete scheme. 相似文献
550.
准确地诊断出列控车载设备的故障类型是保障列车安全运行的基础。针对车载设备故障诊断问题,根据北京动车段300T车载日志数据的特点,基于数据挖掘方法并结合现场技术人员的经验知识,构建车载设备的故障特征词库;在此基础上,改进了Labeled-LDA(Latent Dirichlet Allocation)模型用于提取日志数据的语义特征。采用基于粒子群优化的支持向量机算法PSO-SVM对日志文本的故障进行分类,以降低故障样本数据分布不均衡对分类精度的影响,并与传统的支持向量机算法SVM,K最近邻算法KNN进行对比分析。实验结果表明,KNN、SVM、PSO-SVM三种算法的故障文本数据一级故障诊断准确率依次为79.4%,81.8%和90.9%,二级故障诊断准确率依次为74.6%,78.1%和81.3%,验证了PSO-SVM算法在车载设备故障诊断方面的有效性。该研究成果对列控车载设备日常维护具有一定的指导意义。 相似文献