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121.
中国港口管理体制改革后,港口管理体制下放,充分调动了地方发展港口的积极性与主动性,各地都制定了雄心勃勃的港口发展计划,中国港口建设步入了一个高速建设时期。但是,由于港口是一个资金密集型行业,港口的建设和发展不仅要求良好的自然地理条件与优越的经济区位,同时也要求雄 相似文献
122.
根据某高速公路X1标的具体地质情况和施工条件,比较详细地介绍了该标段试验路施工工艺流程、方案、施工控制要点、注意事项等方面内容.对高等级公路试验路施工控制有一定的实际指导意义. 相似文献
123.
蠕铁制动盘化学成分的快速全分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对蠕铁制动盘中化学成分快速全分析的方法进行了研究,阐述了利用同一份母液联合测定诸元素的操作过程。 相似文献
124.
在欧洲,顶推法已成为桥梁施工中一种广为采用的方法。起初,顶推法仅用于结构相对简单的桥梁中,而在近几年,它成功地应用于几何结构逐渐复杂的桥梁施工中,瑞土瓦莱斯州的伊莱.福尔肯大桥(Ile Falcon)正是这种潮流及发展趋势的代表之作,大桥为长曲线混凝土桥,其特点在于富于变化的跨度、梁高和顶板宽。 相似文献
125.
利用有限元的方法,对高速公路改扩建过程中新老路基差异沉降进行了研究,文章主要研究的是固结度对沉降曲线的影响,以某工程的测量数据为依据,探索分析了固结度对新老路基差异沉降的影响,结果表明,影响较大。在此的基础上,文章还为如何应对高速公路改扩建过程中新老路基差异沉降提出了一些建议与措施可以减小新老路基的差异沉降。 相似文献
126.
127.
本文根据对高校跳高、跳远和游泳运动员在起跳与出发时三维支撑反作用力的实测与分析,开
展技术诊断,开出运动处方。针对运动技术动作的最佳化和创造新技术等方面进行探索。大量
的实测数据可供运动训练,提高运动成绩之参考。 相似文献
128.
在分析规范中护底抛石稳定重量与堤前最大波浪底流速关系的基础上,从波浪理论出发,探讨了不同波浪理论所确定的堤前最大波浪底流速的异同点,同时借助于稳定重量的波浪水槽试验结果来判断其合理性。研究结果表明,护底抛石的稳定重量与堤前最大波浪底流速的3次方成正比,在确定流速的三种方法中,微幅波及斯托克斯二阶波所得到的堤前最大波浪底流速基本相同,且明显小于椭圆余弦波的结果。结合试验可知,椭圆余弦波理论用于指导抛石护底稳定重量的设计较为合理,而微幅波理论及斯托克斯二阶波理论的结果偏小,不利于工程安全。 相似文献
129.
马克思科学技术思想作为马克思主义哲学理论的重要组成部分,是马克思主义者对科学技术的时代特征、时代精神及其社会功能的哲学概括,是马克思主义世界观和社会观的基本内容之一,是我国先进文化的重要内容,是指导我们制定科技政策、国家科技发展战略等的思想和理论基础。 相似文献
130.
为准确把握城市轨道交通客流生成规律,本文从客流成长性视角探究城市轨道交通站点客流与站点周边建成环境之间的交互关系。以上海市城市轨道交通为研究案例,通过人口及就业密度、土地利用、路网密度、出入口数量、介中心性等13个因子刻画建成环境,基于上海市地铁刷卡数据、人口及经济普查、兴趣点(Point of Interest, POI)、道路网络等多源异构数据,分别构建建成环境对轨道交通客流影响的普通最小二乘法(Ordinary Least Square, OLS)模型与极限梯度提升(eXtreme Gradient Boosting, XGBoost)模型进行量化实证分析。结果表明,基于机器学习算法的XGBoost模型比OLS模型具有更好的模型表现。从影响贡献度来看,轨道交通站点建成初期,地铁站点出入口数量(21.9%),常住人口密度(15.9%),路网密度(9.8%)是影响城市轨道交通站点客流的最重要建成环境因素。建成近期,商业设施用地(16.5%)、容积率(11.1%)和就业密度(8.5%)等用地类建成环境变量成为提升城市轨道交通站点客流的关键。建成远期,城市轨道交通站点客流水平取决于出入口... 相似文献