电动汽车的再生制动控制策路研究及仿真

分析了汽车在典型循环工况下制动时前后轴上的制动力和制动能量的分配规律，以此为依据，介绍了电动汽车的三种制动控制策略，并着重分析了结构和控制都比较简单且容易实现的并行制动控制策略。通过对实例汽车的仿真分析，得知并行控制策略能回收制动能量的55％左右，目前来说在电动汽车上应用该策略较为理想。     

事业单位财务管理当前亟需解决的几个问题

本文主要针对当前事业单位财务管理中存在的问题,首先从财务管理在事业单位中的地位、作用方面,进行了精练的论述,然后主要对新阶段如何进行财务管理的改革、更新,进行了全方位的分析和论证,对如何把社会效益和经济效益结合起来,如何盘活固定资产等做了详细地阐述,提出了自己的一些观点.     

问题解答

〔问〕何谓一级……六级公路,它们的主要技术指标是什么?〔答〕根据1956年交通部颁发的公路工程设计准则(修订草案)1102条的规定,公路分为6个技术等级(详见设计准则第4页)。在居民区,起伏大的丘陵和山岭地形复杂地段内,可以减窄路肩以减窄路基宽度。减窄后之路基宽度:Ⅰ级路为≥19公尺,Ⅱ—Ⅲ级路为≥9公尺,Ⅳ级路为≥7公尺,Ⅴ级路为≥6.5公尺。特殊困难地段的Ⅴ级路准设4.5公尺宽的单车道路基,路面宽度为3.5公尺,并每隔200～500公尺设错车道。错车道的布置应设在地形有利地点,并使由这一错车道能看到另一错车道为原则。     

关于EQ1108G型载货车发动机易“开锅”的探讨

我公司的一批东风EQ1108G型载货车（发动机型号为康明斯6BT5．9）,夏季在山区行驶时,遇到上坡路段普遍出现温度过高的现象,特别是重载上坡时,水温表指针很快就会进入警告红线,发动机“开锅”,造成“拉缸”、“抱死”等故障。针对这一现象,我们进行了认真的分析研究,最终找出了解决的办法。     

逆市降价是否“恶意竞争”?

联邦快递中国国内快递业务连续降价的行为,使国内同行对其的关注超过了奥运.联邦快递已经在今年进行了3次大幅度降价,直逼成本线之下.     

高速公路路基路面早期水损害与防治技术

高速公路路基路面早期水损害在高等级公路中较为普遍,类型也较多,已成为影响公路正常运营的问题之一.为解决由于排水不良造成路基、路面强度及稳定性不足的问题,对高速公路路基路面早期水损害现状及类型进行了调查和研究,本文分析了高速公路路基路面水损害机理及其成因,并结合工程实际给出了不同类型水损害的预防与治理措施的建议.     

基于CATIA中的电子样机漫游器(DMN)的应用与研究

CATIA中的电子样机漫游器技术是在计算机的环境下,对平台上的产品进行录制和进一步的管理,通过环境漫游和人机交流来对产品进行审核,从而大大提高了工作效率,降低了产品的成本,缩短了产品的开发周期,避免了不必要的浪费。     

铁路钢桁梁桥面系纵梁上平联节点板开裂成因试验研究北大核心

采用纵梁和横梁的桥面系是既有铁路钢梁常用的结构形式,因其直接承受来自于桥枕的列车活载,容易产生裂纹等病害。以一座重载铁路64 m单线简支下承式钢桁梁为例,对桥面系纵梁上平联节点板出现的裂纹病害进行了现场试验研究,测量开裂节点板及其连接角钢、附近桥枕在过路列车通过时的应变历程,并对更换下来的节点板进行金相分析。应变试验结果表明:纵梁跨中位置节点板应变较大,且随着活载的增加,节点板应变呈非线性增长趋势。金相分析结果表明:钢板母材开裂位置无杂质等材质缺陷。判断该节点板开裂为非偶发性病害,建议设备管理单位加强对应位置巡检或对薄弱处进行加固处理。     

客车技术整备所一体化信息管理系统技术研究与实践

通过对中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段兰州客车技术整备所(客整所)客运普速列车和时速160 km动力集中动车组一体化生产组织情况的实际调研和分析，文章以车辆终到车务调车入库作业、库内平行检修作业(车辆、机务、电务、客运)、车辆始发车务调车出库作业整个生产组织过程中存在的问题为研究对象，阐述了客整所一体化信息管理系统的设计思路、系统架构及系统主要功能。系统利用信息化、智能化、可视化等技术，实现了一体化作业计划的统一编制、统一审核、统一下发，通过4G-LIE无线专网和智能手持终端设备实现了作业结果实时回填、故障上报、安全卡控、消息预警和作业进度展示等功能。通过在兰州客整所的应用与实践，促进了车务、车辆、客运、机务、电务各专业客整所作业一体化管理模式创新、生产组织模式创新和协同作业模式创新，有效地提升了一体化生产组织效率，规范了一体化作业管理，提升了客运机车车辆运用效率。