沿海新港区发展战略导向

针对目前沿海新港区开发在发展理念、开发时序、建设资金等方面存在的突出问题,研究提出沿海新开发港区在创新发展理念和模式、突出港区发展重点、优化资金扶持政策、完善资源开发政策、强化资源监管等方面的重点任务和相关措施,并提出下阶段新港区开发中应高度关注的问题和建议。     

大力推进军事装备水路集装箱运输

正集装箱运输作为一种先进的现代化运输方式,广泛应用于国民经济领域和军事领域,产生良好的经济效益和军事效益,代表现代运输的发展方向。近年来,我国军事力量"走出去"的步伐不断加快,以租用滚装船或杂货船等为代表的传统军事装备水路运输方式的弊端日益凸显。批量小、时限性要求高的装备运输任务迫切需要采用水路集装箱运输方式,以丰富和拓展军事装备水路运输手段,提升我军海上战略投送能力。     

系列跨度高铁简支箱梁动力特性分析

研究目的:高速铁路大量使用了标准跨度混凝土简支梁桥,随着标准跨度40 m简支梁的应用,标准跨度之间的系列跨度简支梁应用需求增加.本文利用移动荷载列计算方法,分析系列跨度混凝土简支梁动力特性,掌握系列跨度简支梁车桥共振条件,确定系列跨度简支梁最小梁高,并给出工程应用建议.研究结论:(1)系列跨度简支梁在列车作用下的共振速...     

火灾后铁路预应力混凝土箱梁运营性能评定

铁路混凝土桥梁火灾属于偶发特殊事件,但火灾极易对桥梁结构造成损伤,甚至影响线路正常运营。以一孔铁路桥预应力混凝土简支箱梁受火灾损伤为例,系统地介绍了火灾后混凝土结构物的评估方法,并根据梁体损伤检测评估结果和运营性能评定结果对结构进行了鉴定评级。该箱梁火灾后预应力钢铰线和混凝土性能没有受到明显影响,损伤鉴定为Ⅱb级;跨中动挠度、自振频率符合规范要求,进行局部修补和表面涂装防护即可。混凝土结构火灾后的评估方法对于铁路桥梁具有普遍意义,应根据铁路桥梁在结构、构造、运营等方面的特殊要求,借鉴国内外土建行业成熟做法,完善技术体系,为铁路桥梁养护维修提供更全面的技术支撑。     

铁路钢-混凝土组合梁受力特征及装配化分析北大核心

装配化施工技术是我国铁路建设新时期的重要技术发展方向。装配式钢-混凝土组合梁具有现场工作量小、自重轻、制备质量好等优点,在铁路特殊的施工环境中有良好的适用性。为进一步推动装配式钢-混组合梁在铁路中的应用与发展,本文分析了钢-混凝土组合梁中抗剪连接件对组合梁承载力、刚度和疲劳性能的影响,对比了铁路荷载和公路荷载组合梁的静力和疲劳性能。结果表明:铁路恒载、活载效应分别是公路的1.64、1.24倍;设置相同数量抗剪连接件时铁路荷载作用下,连接件承受的最大疲劳应力幅是公路荷载作用下的2.08倍;在分析装配式钢-混凝土组合梁制备关键技术要求的基础上,提出了适用的剪力连接系统。     

战时港口军事运输保障能力的ANP评价模型

港口军事运输保障能力是一个多因素构成的复杂系统,而且其各个因素之间相互影响,构成联系网络。在充分分析战时港口军事运输保障能力的各个影响因素的基础上,充分挖掘各个影响因素之间的相互关系,以及各层之间的反馈影响关系,运用网络层次分析法建立分析评价模型。最后,通过对某港口战时军事运输保障能力进行分析评估,证明了模型的可行性。     

滑动式交通防撞护栏的特点与作用机理

滑动式交通防撞护栏改变了传统护栏在汽车与之相撞时的受力方式,可以使汽车与护栏间的摩擦力趋近于零,使偏离正常车道与护栏相撞的车辆方向得到修正,以免汽车冲出护栏,迫使车辆驶回到正常的行驶车道上,特别适合高危路段的路侧防护。     

PR改性沥青胶浆性能评价

沥青胶浆的流变特性与沥青混合料的路用性能有着密切的联系,通过DSR和BBR试验分别测试了PR改性沥青胶浆的高温、低温性能,并与基质沥青胶浆和SBS改性沥青胶浆进行了比较。结果表明PR改性沥青胶浆的高温性能十分突出,而低温性能与基质沥青胶浆接近。     

DPM技术助力汽车零部件可追溯管理

DPM技术是一种机械加工技术,可在物体表面生成永久标识,利用该标识便于开展汽车零部件可追溯管理。     

航运会计专业教学计划培养目标和知识能力素质结构的探讨

教学计划是人才培养目标、基本规格以及培养过程和方式的总体设计,是学校保证教学质量的基本教学文件,是组织教学过程、安排教学任务、确定教学编制的基本依据。航运会计专业教学计划修订与完善首先应当把握专业人才培养目标的准确定位和航运会计专业所需要的知识、能力、素质结构。