低质工业废水回用试验研究

蒸汽机车清灰,湿煤整备作业每年要用新鲜水45000t,占电力机务段总用水量的51.23％。我们和分局劳环科,电力机务段共同对该段低质废水应用于蒸汽机车清灰,湿煤作业进行了试验研究。基本情况石家庄电力机务段位于京广、石太、石德铁路的交叉要道,除本段电力机车外,还担负着太北、保定、邯郸各机务段的电力,内燃蒸汽机车的整备作业。以1986年统计,全段总用水量达87846t,所产生废水70276.8t,均未回收利用,白白地流失而     

问题解答

〔问〕何谓一级……六级公路,它们的主要技术指标是什么?〔答〕根据1956年交通部颁发的公路工程设计准则(修订草案)1102条的规定,公路分为6个技术等级(详见设计准则第4页)。在居民区,起伏大的丘陵和山岭地形复杂地段内,可以减窄路肩以减窄路基宽度。减窄后之路基宽度:Ⅰ级路为≥19公尺,Ⅱ—Ⅲ级路为≥9公尺,Ⅳ级路为≥7公尺,Ⅴ级路为≥6.5公尺。特殊困难地段的Ⅴ级路准设4.5公尺宽的单车道路基,路面宽度为3.5公尺,并每隔200～500公尺设错车道。错车道的布置应设在地形有利地点,并使由这一错车道能看到另一错车道为原则。     

长春站综合管理信息平台的设计与开发

将车站职能科室及中间站、各生产车间相互独立的信息资源、管理指令集中整合到设计开发的综合管理信息平台.平台内在的信息具有相对的高效性和安全性,纵向上使基础架构和各应用系统实现统一规范管理,横向上做到各个部门之间实现数据共享、系统互联互动的功能.从综合管理信息平台的开发背景、设计目标、网络平台结构、平台总体设计及功能实现等方面阐述长春站综合管理信息平台的设计与开发.     

如朝阳而出的江苏邮政

江苏邮局独立运营时困难重重，企业亏损。两年来，拓展邮政业务，提高基础设施、网络运行能力、技术装备水平，推行“三项制度”改革，扭亏脱困，走上赢利之路。“十五”江苏邮政将进入良性不发展之路，实现以劳动密集型向技术密集型转变，从粗放型向集约化经营转变，基本实现邮政现代化。     

悬索桥锚碇基础的稳定性分析

锚碇作为悬索桥的主要承力结构物,它的稳定性是十分重要的。针对润扬大桥北锚碇基础,基于三维有限元仿真分析模型的计算成果,对锚碇基础抗滑移、抗倾覆稳定进行了计算分析。研究分析了基础前、后墙土体压力对锚碇基础稳定性的影响,并且分析了基底接触面摩擦强度指标对抗滑移稳定性的敏感程度。通过研究分析,得出了悬索桥锚碇基础稳定性分析的一些有益的结论。     

粉煤灰混凝土路面经济效益分析

通过对粉煤灰混凝土路面与普通水泥混凝土路面进行比较,阐明粉煤灰混凝土路面所具有的显著的直接经济效益和间接经济效益．对于粉煤灰水泥混凝土路面的进一步发展和大面积推广意义深远。     

钢筋混凝土锈蚀破坏修复方法及钢筋阻锈剂的研究

文章根据2008年初南方普遍降雪并对多数桥梁进行撒盐处理,未来将带来盐损害的问题,研究结构中钢筋混凝土锈蚀破坏的修复方法,并对迁移型阻锈剂进行了大量的实验研究。