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63.
一、我国无水港发展现状
1.发展模式
近年来.我国各地港口的发展十分迅速.港口间的竞争日趋激烈.争取广阔的经济腹地和货源逐渐成为港口经营者高度关注的战略性问题.同时内陆地区的扩大对外开放也迫切需要低成本、高效率的通关港口. 相似文献
64.
中环线工程是“十五”期间建设的重大工程,为了实现中环线交通设计“更美丽、更含蓄、更和谐”的景观目标,凸现人性化设计、高科技含量,与环境相协调,中环线道路景观设计提出了“环境和谐、形式新颖、景观亮丽、绿色环路”的景观定位。 相似文献
65.
66.
67.
通过对北汽福田车辆股份有限公司战略创新的分析,阐述了战略创新是提高核心竞争的力保证,指出了战略创新是国有企业改革,脱困、建制的有效途径。 相似文献
68.
从天津市文化中心“城市会客厅”的特殊定位出发,分析该地区的交通功能、特殊景观需求、与周边场地衔接情况、特殊路面形式要求、细节品质需求、工程经济等方面,总结文化中心道路工程设计中的一些设计理念,阐述了城市特殊景观道路设计中可供借鉴的一些设计经验,为今后类似工程的设计提供参考. 相似文献
69.
交通基础设施是城市发展的必要条件,也是制约城市发展的主要因素之一. 近几年,我国市政交通基础设施建设投资额不断提高,规模和建设速度不断增长,但是由于多种原因,我国市政交通基础设施没有发挥应有的功能. 本文针对市政公用交通设施建设项目的现状,结合建设项目后评价理论,分析了市政交通设施建设项目及项目后评价的特点,提出了市政公用设施建设项目后评价的内容体系,并以圆明园西路交通基础设施改造建设工程为例,对该项目的全过程,实施效果,目标和可持续性进行后评价. 相似文献
70.
塔柱施工过程中,在上横梁两侧四根塔柱的相应位置上预埋牛腿预埋件,待上横梁支架施工时,焊接自制型钢牛腿。在现有的0#梁体上搭设3×3形式的钢管支架,搭设到设计位置后,与塔柱上的牛腿组成上横梁施工的支架体系。在钢管支架下方及两侧留有主梁施工通道,在支架内部设置环形人行通道,方便施工人员上下通行。 相似文献