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321.
为寻找对斜角碰撞中有显著影响的约束系统参数,建立了SUV、中型车和小型车的驾驶员约束系统模型,采用均匀拉丁方方法进行试验设计,利用T检验筛选出不同车型车对车斜角碰撞中的灵敏因子,并针对灵敏因子进行了考虑车对车碰撞兼容性的约束系统优化。结果表明,车对车斜角碰撞中3种车型的灵敏因子大致相同;与每辆车单独优化相比,采用碰撞两车WIC值之和最小作为优化目标,除能有效减少目标车和同伴车的损伤值外,还可获得更好的车对车碰撞兼容性;不同车型在车对车斜角碰撞中的约束系统参数优化趋势有所不同,但仍有一定的共性,即优化一般会导致气体气囊质量流率的增加和安全带限力级别的降低。 相似文献
322.
323.
324.
325.
引起沥青混凝土路面产生裂缝的原因有设计、材料、气候、施工和超载等因素,通过因素分析,提出相应的预防措施和治理方法。 相似文献
326.
327.
为了让港区的老设备满足装卸业务日益发展的新形势,宁波北仑国际集装箱码头有限公司对诺尔桥吊进行了改造。将BROMMA双箱吊具应用到老式的诺尔桥吊上,使原本只能单箱作业的诺尔桥吊实现了双箱作业。大幅提高了装卸效率,并增强了设备稳定性,减少了桥吊故障停机时间。 相似文献
328.
329.
330.