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191.
新型多功能路面的铺装方法与特点   总被引:2,自引:0,他引:2  
张晨  张金喜  苗英豪 《公路工程》2008,33(5):13-18,23
随着公路和城市道路的快速建设,我国道路里程快速增长,与此同时,道路使用者对道路性能提出了更高的要求。基于交通安全、环境保护和可持续发展理念的需要,道路不仅应具有交通通行功能,还应在提高道路使用品质、减少交通事故、促进道路与环境的和谐发展等方面发挥更大的作用。对近几年国内外发展起来的几种多功能路面的铺装方法和特点进行介绍,对多功能路面的作用机理、设计和施工方法、优缺点和使用前景等进行了综合分析和探讨。  相似文献   
192.
刘连营 《摩托车》2004,(4):36-36
如何快速准确地判断摩托车的故障一直是广大维修人员关切的话题。判断方法各有千秋,最常用的是采用问、看、听、嗅、摸、试直观诊断。实践中,我把故障分为四类,只要找出故障属于哪一类,就比较容易排除了。  相似文献   
193.
传统的路面热惯性较大,吸热、储热能力强,加剧了城市热岛效应的发展。近年,使用冷路面技术降低城市热岛效应的研究不断增加。基于路面反射率的冷路面技术,分析了反射路面的降温机理及其对室外热环境的影响。分析了太阳热辐射峰值、面层材料、热反射涂层、面层材料含水量及城市构造这5种因素对路面温度的影响。结果表明:太阳辐射峰值随季节呈规律性变化,由于峰值对日最高温度的作用效果不同,使路面夏季降温效果明显优于冬季,既满足夏季降温又降低对冬季路面的不利影响;面层材料对路面温度的作用效果与材料的性能、骨料颜色及路面龄期密切相关;热反射涂层在颜料中添加高折光率材料,通过反射太阳辐射降低路面对太阳辐射的吸收量,从而降低路面热量的积累,颜色越浅反射效果越明显,考虑路面低温对冬季路用性能的不利影响,在路面材料中添加可逆热变色微胶囊,考虑其经济性及光稳定性并未广泛应用;由于水分子对太阳辐射的吸收程度不同,随着面层材料含水量的增加,太阳反射率呈降低趋势,但可为蒸发散热提供源动力;根据城市构造分析,高宽比小于1的峡谷降温效果较好。虽然该5种因素对反射率的影响程度不同,但都不同程度地达到路面降温效果。同时,针对路面反射率现阶段研究的工程应用进行了阐述。  相似文献   
194.
为了进一步提高沉船打捞效率,研发了800 t大型深水抓斗.总结了抓斗研制的过程和在设计过程中所遇到的理论和实际问题.主要介绍了800 t大型深水抓斗的结构组成和工作状况,根据其恶劣的工作环境,建立了抓斗的受力数学模型,分析抓斗的工作原理.运用有限元分析软件,建立分析模型,对抓斗结构进行分析.  相似文献   
195.
文中选取北京市西直门换乘枢纽站内一条换乘通道作为研究对象,通过人工采集通道的相关数据,经整理计算,绘制出流量—空间关系图。在此基础上,利用元胞自动机模型进行该通道的计算机微观模拟,将得到的模拟结果与实测数据进行比较,有较大差异。通过调整原模型中的行人速度判断环节并重新模拟,将重新模拟得出的流量—空间关系与实测结果作比较,发现有较好的相似性。  相似文献   
196.
为了进一步稳定世博会召开期间的辖区安全形势,提高海事队伍综合应急应变的处置能力,近日,安庆海事局联合相关涉水单位联合举行了消防、溢油防污暨世博安保应急演练。按照演练方案,上午09:30时,演练正式开始,模拟安庆石化港贮部原油码头3号囤船某靠泊油驳中部发生火情,囤船巡检员发现火情后立即启动内部应急预案并予以实施,同时电话向港贮、海事进行报警。  相似文献   
197.
针对海口市交通运输能源消耗及碳排放现状,立足于海口市经济社会发展及海港城市特色,从低碳视角提出海 口市交通运输发展目标,从综合交通运输体系、城市交通结构、科技水平、运输装备等方面进行战略研究,着重推动港口 绿色发展,形成与海口市经济社会相适应的“绿色、畅达、智慧、慢游”的低碳交通运输体系。  相似文献   
198.
通用型船舶信号灯控制器设计与实现   总被引:1,自引:1,他引:1  
针对目前船舶信号灯控制器通用性差、信息化程度低、安装使用不方便、无法批量生产等缺点,设计了一种新型通用船舶信号灯控制器.此新型控制器采用LCD显示屏和微控制器,替代传统PVC膜、LED显示界面及船舶信号灯控制器的机械逻辑控制部分,并利用现场总线技术(双CAN冗余)替代传统控制线束,通过通用性配置软件配置出不同功能,可适用不同船舶的不同需求.该控制器占用面积小且布线简单、后期维护方便.  相似文献   
199.
依据新型铁路冷藏集装箱发展方向研究结果和锂电池冷藏集装箱技术要求,结合我国铁路冷链运输现状提出我国锂电池冷藏集装箱关键技术研究内容,以45 ft铁路锂电池冷藏集装箱为例进行仿真计算分析,从隔热保温提升、制冷系统、锂电池供电技术及安全应用技术研究、信息化技术研究进行阐述,铁路锂电池冷藏箱综合传热系数k值约为0.23 W/(m2·K),采用新型纯电动变频制冷机组,节能效果明显,采用R404A制冷剂,符合现代环保理念,采用磷酸铁锂电池,性能安全稳定,能量密度适中,通过远程监控系统实现对集装箱运行状态的实时监控,满足铁路锂电池冷藏集装箱技术要求及运用需求。  相似文献   
200.
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