全文获取类型
收费全文 | 972篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 390篇 |
综合类 | 198篇 |
水路运输 | 144篇 |
铁路运输 | 226篇 |
综合运输 | 41篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有999条查询结果,搜索用时 31 毫秒
171.
172.
超声冲击对钢轨钢组织与性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
利用HU-Ⅱ型超声冲击机对U70钢轨的表面进行超声冲击处理.在超声冲击机输出能量一定的前提条件下,采用6360LA型扫描电镜观察分析不同超声冲击时间下钢轨表面组织的变化,研究经过超声冲击处理后钢轨表面硬度和耐磨性的变化.实验结果表明,超声冲击对钢轨表面能够起到明显的强化作用,钢轨表面的硬度和耐磨性显著提高,而且随着超声冲击时间的延长,钢轨表面的硬度和耐磨性越来越好.与未经超声冲击处理的钢轨试样相比,在超声冲击时间分别为3,6,15和30 min的实验条件下,U70钢轨的表面硬度分别提高了23.6%,32.9%,43.1%和48.1%;耐磨性分别提高了30.6%,32.7%,42.9%和57.1%. 相似文献
173.
分析了与各种制动工况有关的热负荷作用下辐板形状不同的整体辗钢车轮的应力变形状态,给出了分析和计算结果。 相似文献
174.
175.
简要分析了电力机车功率因数补偿装置控制系统存在的问题,阐述了新研制的功率因数补偿装置控制系统的特点和试验情况,说明新控制系统对功率因数补偿装置的正常运用有重要意义。 相似文献
176.
简述超限运输的超限危险性;有关法律法规和技术标准对超限的规定,当前超限运输管理中存在的问题和应采取的处理措施。 相似文献
177.
采用荧光法测定61 例孕晚期妊高征患者,20 例同期正常孕妇产前、产后24 h 外周血血小板细胞内游离钙离子浓度、血清钙浓度及尿蛋白含量,同时以15 例健康非孕妇女作对照。结果发现,妊高征患者血小板细胞内游离钙离子浓度明显高于正常孕妇及非孕妇女( P< 0.01);产后24h 妊高征患者血小板细胞内游离钙离子浓度明显低于产前,高于正常孕妇及对照组( P< 0.05);中、重度妊高征患者血小板细胞内游离钙离子浓度与其血压及尿蛋白呈正相关(r 分别为05、06、093、092, P< 001);妊高征患者血清钙浓度明显低于正常孕妇及健康非孕妇女( P< 0.01)。提示细胞内游离钙离子浓度与妊高征的发生与发展密切相关,可能是导致妊高征血压升高、蛋白尿形成的重要因素 相似文献
178.
最受关注的焦点:夕阳红龙之队
南京夕阳红龙之队的老年车手们是第二次参加全国车迷俱乐部的活动了.在上年的徐州聚会上,这帮老年车手就是众人关注的焦点,这次自然也不能例外. 相似文献
179.
为研究复杂温度荷载对高速铁路大跨度连续梁桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道无缝线路力学特性和轨道几何形位的影响,基于梁轨相互作用理论和有限元法建立耦合模型,分别分析了桥梁均匀温度荷载和温度梯度荷载作用下的无缝线路力学特性,研究了两种荷载对轨道几何形位的影响.结果表明:桥梁温度梯度荷载作用下无缝线路的力学特性与桥梁均匀温度荷... 相似文献
180.
高速公路路堤下暗挖隧洞施工引起的路基沉降实例分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在高速公路路堤下进行暗挖隧洞施工将不可避免地对围岩产生扰动,从而引起地层位移和路基沉降,过大的路基沉降将影响高速公路的正常运营,因此分析和控制路基沉降是高速公路路堤下隧洞设计与施工的难点和重点.以黔东火电厂排洪及供水隧洞为实例,采用FLAC3D软件分析了隧洞施工对高速公路路基沉降的影响特点.计算结果表明,加强超前支护是控制地层位移和路基沉降的有效手段,采用大管棚及超前小导管注浆技术能有效控制路基沉降并保证高速公路正常运营.在隧洞施工过程中对路基沉降进行了详细监测,监测结果表明隧洞开挖对高速公路路基有一定扰动,但对高速公路正常运营基本无影响. 相似文献