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192.
193.
基于车车通信的城市轨道交通列车控制系统折返能力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
列车折返过程是影响列车折返能力的关键因素.以基于车地通信的传统列车控制系统为比较对象,阐述了基于车车通信的列车控制系统的显著优点.结合实际车站情况,在站前折返和站后折返模式下,仿真计算了采用不同列车控制系统时的列车折返能力.仿真结果显示,采用基于车车通信的列车控制系统时列车折返能力明显更优. 相似文献
195.
196.
分析企业工艺卡片设计所存在的瓶颈问题,提出相应的解决方案。并着重讨论利用CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)自身提供的零部件外部属性定义功能实现满足工艺卡片所需信息要求的BOM提取方法,运用VB编制工艺卡片自动生成程序的关键技术。 相似文献
197.
针对义乌市浙赣铁路移线后,老铁路线位如何最佳利用,改造成快速汽车通道,解决汽车阻塞问题,章进行了方案比较,并阐述了建设地下汽午快速通道的意义。 相似文献
198.
介绍了基于单片机控制的USB数据转储器的工作原理,重点阐述了USB接口部分电路设计及软件设计。在DF4D型机车上的运用表明,系统设计合理,运行可靠,能满足现场大量数据快速转储的需要。 相似文献
199.
200.
电控系统 1.电控系统的组成 电控系统包括E200电控装置、选挡开关、手动缓速开关、与制动踏板联动的缓速开关、急加速开关、传感器(负荷传感器、温度传感器、转速传感器等)、 相似文献