公交优先的内涵、外延和发展战略

为了促进全社会形成公交优先的理念,本文从理论上阐述了"什么是公交优先"、"为什么要公交优先"、"怎样实施公交优先"等问题,深刻揭示了公交优先的内涵、外延,并提出我国城市公交优先的发展战略.文章对跳出交通论交通,探索我国城市化进程中的交通发展之路具有一定的指导意义.     

岩石相似材料骨料密实级配的定量评判研究

为得到岩石相似材料骨料密实级配的定量评价指标,基于二维颗粒填充理论、颗粒级配曲线及混凝土密实级配研究成果,提出判断相似材料骨料密实级配情况的量化指标,并通过配制4种不同骨料级配的灰岩相似材料,开展不同砂胶比条件下的物理力学试验佐证该量化指标。研究结果表明:建立以细骨比大于界限细骨比、不均匀系数Cu>5与曲率系数Cc=1～3判断骨料达到密实级配的方法是切实可行的;针对灰岩相似材料,骨料级配对相似材料力学性质和变形性质的影响规律不会因胶凝材料的含量变化而改变。     

京沪高速铁路凤阳试验段路堤填筑工艺及质量控制试验研究

通过京沪高速铁路凤阳试验段填筑工艺试验研究,提出路基填料、施工工艺参数以及施工质量控制要点.在分析孔隙率指标作为评价粗粒土填筑密实度指标存在问题的基础上,探讨采用Ev2/Ev1比值作为评定压实质量辅助检测指标的合理性,提出加快进行压实系数评定粗粒土压实质量相关试验研究的建议.     

高速动车组制动信号电磁干扰问题分析

针对动车组制动控制装置(BCU)生命信号受到干扰的问题,通过动静态试验及电磁兼容分析,找出了问题原因,并提出了增加滤波器的解决方案。     

接触网刚性悬挂跨距的选择

通过分析接触网刚性悬挂的特点,从节约投资及提高和改善接触网受流质量入手,阐述不同跨距下汇流排的振动特性、凸凹不平直度与运行速度的关系、汇流排挠度对运行速度的影响、锚段关节及道岔处特殊点的特性,得出合理的接触网刚性跨距布置方案。     

基于音频内容的混合域脆弱水印算法

提出一种用于内容认证的脆弱音频水印算法.与以往的脆弱音频水印算法相比,不采用二值图像作为脆弱水印,而是基于音频内容,利用奇异值分解生成脆弱水印.水印嵌入在离散小波变换和离散余弦变换构成的混合域.仿真实验表明,该算法具有很好的不可感知性,并且对有损压缩、添加噪声、重量化等操作具有很强的敏感性,同时能够对替换等恶意篡改做出报警并确定篡改位置.     

对炭质泥岩边坡的加固支护措施及研究

广西河池(水任)-南宁高速公路K96-K108段，上边坡大部分属于炭质泥岩，风化程度不同，岩层走向与路线夹角很小，以路面向斜倾，层面结合不紧密，且夹有泥质，路基开挖后，边坡稳定性较差，在雨水和地下水的渗透作用下，容易产生滑塌、崩落、错位及变形等不良现象，本就对上述病害作了认真的分析，并提出了切实可行措施和防护加固支护技术，使边坡得以稳定。     

钢管混凝土拱桥施工合龙合理状态的遗传搜索

由于钢管混凝土拱桥的受力特点，在施工仿真计算中无法找到倒退分析的起点，为此，尝试嵌入遗传算法来确定钢管拱肋施工合龙前的合理状态，以此作为倒退分析的起点，确定了以扣索索长调整量为变量参数的目标函数，而目标函数需要通过结构仿真计算才能得出相对应的目标函数值，搜索相当复杂，因此采用实数遗传算法，改进了遗传操作，以满足搜索的精度和速度，并用算例搜索出了合龙时拱肋线形的合理状态，经比较其状态是合理的，可以作为倒退分析的起点。     

山岭公路隧道进洞施工方案浅析

进洞、出洞是隧道施工工况最复杂,也是质量、安全隐患最多的地段。合理选择进洞方案,借助一些辅助施工措施,自然进洞,能有效避免刷坡拉槽引发的山体边仰坡失稳,大大降低洞口防护工程建设成本,保护生态环境。