"少年驾车郎"现象应关注

近年来,经常看见十四五岁的少年驾驶机动车辆现象。其在不减速、不回望车后路况的情况下,突然调头转弯,险象环生,违法载人,令人担忧。     

浅谈广东省内河船舶配员的现状与对策

文章指出了广东省内河船舶配员的现状及其配员不足违法行为的主要特点,分析了影响船舶配员的几个主要因素,并对改善船舶配员管理提出建议。     

福特Shelby GR-1

汽车制造的概念跑车，若要引起人们的注意，常用的伎俩是让设计师设计出尽量夸张、凶恶的外型，然后让公关部故意“泄露”消息给媒体记者知道，让媒体先代为宣传，接下来高层领导人在车展上揭开其“神秘”的面纱，然后站在一边微笑地欣赏台下观众惊奇的表情，当然，世事无绝对，但通常情况下，概念跑车从出世到亮相都是经历过这一过程。     

标致907＆Quark

标致在2004年巴黎车展上展出双座概念跑车907和氢燃料概念车Quark。     

简支下承式桁梁结合梁的模型试验

设计制作一个4节间下承式桁梁结合梁模型。分3个阶段10种荷载工况进行模型的力学性能试验,研究简支下承式钢桁结合梁桥的受力性能。结果表明:主桁的挠度和内力可以按平面桁架计算;桥面系中存在起控制作用的横梁,设计中应特别关注;纵梁主要受轴向拉伸和竖向弯曲作用,最大拉应力出现在每节间正中截面的下翼缘,内侧和外侧无多大区别;混凝土板的受力状态以竖向荷载作用下的弯曲为主;竖向偏载和水平偏载都不控制设计。     

200 km·h-1山区客货共线电气化铁路弓网受流的设计应用分析

受流质量是高速电气化铁路接触网需要解决的关键问题。以客货共线电气化铁路遂渝线为例,对影响接触网受流质量的波动传播速度、接触力、接触导线的动态高差及动态抬升量、接触网悬挂的弹性等进行分析,阐述提高受流质量的遂渝线接触网设计原则和采用的设计参数,包括接触导线张力、不同区段的接触网悬挂方式及其新型接触网零部件、合理的跨距和结构高度等。综合试验表明:弓网接触力数值分布在现行规定的40~200 N之间,接触线一跨内的动态高差最大值为95 mm,硬点和冲击的数值分布在20g~50g范围内,遂渝线接触网的弓网受流性能满足列车速度220 km.h-1以下的安全运行要求。     

胜利在望Audi Le Mans Quattro

奥迪继续沿着Pikes Peak和Nuvolari Quattro所走的性感路线，推出这款概念跑车Le Mans Quattro，计划在未来三年内投产，意欲侵占911的地盘。奥迪今年之内连推三款惊世骇俗的新概念车．为车厂未来设计发展指明了一条新方向。     

天地豪情2004 LAND ROVER FREELANDER

自由人是陆虎的畅售型号，在全球140个国家享有极好的口碑。陆虎此次为自由人改款，机械设计并无大的变化，其目的主要是为进一步提高其豪华程度，首次让它戴上陆虎家族的新面谱，就如新览胜和发现者一样。