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241.
勇士汽车在行驶中,因为油箱里的燃油不足而熄火,但加上燃油之后就怎么都启动不着发动机。该车在启动时电量都充足,但无论如何就是没有来油的迹象,给人的感觉就是高压管路不来油,在按压输油泵建起压力后,旋开排气螺栓,有燃油流出,但还是无济于事。就在这时感觉到这不是简简单单的机械故障,因为在熄火时各部件是 相似文献
242.
重新构建经营结构,进行公司化改造,是国有大型企业经过探索总结出的一条深化企业改革之路。在企业的深化改革中,国有大型企业通过剥离辅助性非经营性资产、资产重组、构建母子公司等改造手段,加强了企业经营的灵活性,提高了企业对市场需求变化的适应能力。但是国有大型企业母子公司化改造中,给企业的科技档案工作提出了如何实施科技档案知识产权保护的问题。这个问题与维护企业的合法权益,开发利用科技档案知识产权,促进企业的良性发展有着不可分割的联系。 相似文献
243.
掺加旧水泥混凝土再生粒料的沥青混合料路用性能评价 总被引:1,自引:1,他引:0
废弃的旧水泥混凝土板块再生利用于沥青路面工程既环保又经济.通过大量试验,着重评价了旧水泥混凝土路面改造工程中,混凝土板块破碎加工成的再生粒料拌制的沥青混合料的路用性能.首先,通过车辙试验和高温蠕变试验,评价了混合料的高温性能;其次,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价了混合料的水稳定性;最后通过低温弯曲试验,采用应变能密度临界值指标评价了混合料的低温抗裂性能.试验结果表明,再生粒料拌制的沥青混合料的性能优良,再生粒料的掺量对混合料性能的影响较小.因此,建议在沥青路面工程中大规模的推广应用旧水泥混凝土再生粒料. 相似文献
244.
为研究智能网联车辆(Intelligent Connected Vehicle, ICV)与高速公路主线传统人工驾驶车辆(Human-driven Vehicle, HDV)交互时通过高速公路加速车道的汇入控制算法,提出了一种融合随机森林(Random Forest, RF)算法和深度Q网络(Deep Q-network, DQN)算法的ICV汇入控制模型(DQN-RF)。首先,建立路侧数据采集平台,采集了中国G70高速公路加速车道汇入区域HDV的真实汇入过程数据。其次,考虑汇入环境车辆历史数据流和汇入车在加速车道的汇入紧迫度,建立了基于RF算法的类人化汇入决策模型。采用城市交通仿真(Simulation of Urban Mobility, SUMO)平台搭建了高速公路加速车道ICV汇入场景,并基于Python语言建立了ICV汇入控制深度强化学习测试脚本环境,建立了基于DQN的纵向加速度控制算法。最后,将RF汇入决策模型嵌入DQN纵向加速度控制算法中,实现了ICV汇入决策和纵向加速度控制的融合。将SUMO内置的LC2013换道模型与DQN模型融合为DQN-LC2013模型,作为基线模... 相似文献
245.
246.
248.
249.
找出了影响铁路运输业开展物流活动的因素,提出了铁路运输业要用系统整合的思想进行业务流程再造,并进行可行性分析. 相似文献
250.
通过土工离心模型试验研究不同回填材料作用于桥涵台背土压力的分布状况和回填区表面沉降变形特征,从而优选出性能最佳的台背回填材料。首先,推导了台背回填问题的离心模型试验相似律;其次,进行了陶粒粉煤灰混凝土、粘性土、风积砂、砂砾和石灰土等几种材料的台背回填离心模型试验。研究发现:这些回填材料的压缩性由大至小的顺序为:粘土→石灰土→砂砾→风积砂→陶粒粉煤灰混凝土;轻质、高强度、低压缩性的陶粒粉煤灰混凝土的土压力和沉降变形最小;散粒体回填材料的施工压实度对回填区的表面沉降影响显著。结果表明:陶粒粉煤灰混凝土应用于桥涵台背回填工程具有明显的优越性,是一种值得推荐的台背回填材料。 相似文献