PLC与5G融合通信在铁路信号设备状态监测系统中的应用研究

针对铁路信号设备状态监测系统中常见的PLC+ADSL组网模式存在硬件设备复杂、带宽有限、维护难度大等问题,分析了铁路5G专网建设情况及应用场景,研究了PLC+5G专网融合通信在道岔缺口监测系统、信号设备故障预测与健康管理系统中的组网及部署方案,实现了监测数据的实时上报,并在包神铁路现场进行了验证。结果表明:相较于PLC+ADSL组网模式,PLC+5G的融合通信实时性更高、可扩展性更强、部署简单更灵活,具有较高的工程应用价值。     

用ASP实现企业管理信息系统的安全认证

分析了B/S结构企业管理信息系统面临的安全问题,对用ASP实现B/S结构企业管理信息系统安全认证机制的原理和具体实现方法作了阐述,并在实践中对其应用效果进行了检验.     

电化区段信号设备烧损故障分析及防护措施

论述了轨道电路不平衡问题对电化区段信号设备的影响及预防处理措施。     

防滑路面技术

本文简要介绍了防滑路面技术及其施工工艺。     

基于dSPACE的叉车自动变速器控制系统性能仿真和实验研究

对叉车发动机与液力变矩器的参数进行匹配,确定动力性换挡曲线,采用区间信息值作为换挡逻辑输入量,建立基于车速和油门开度的动力性换挡规律;依据电磁阀工作特性及换挡执行元件工作逻辑,建立电磁阀模型;通过基于dSPACE的叉车自动变速器控制系统实时仿真实验,验证所建立的叉车自动变速器控制模型的正确性,为叉车自动变速器控制器的开发提供了参考。     

锁销式惯性同步器的使用与失效检查

同步器在变速机构中,能在换档时起到减少冲击、使换档柔和及延长齿轮寿命的作用。但是同步器并非“保险器”,只有在驾驶员正确操作时才能达到上述要求,否则齿轮啮合噪声增大,磨损加快,还容易烧伤同步器,以致早期损坏。一般来说,装有这种同步器的车辆,换挡时必须把离合器分离两次。例如:东风EQ140型汽车变速箱的二、三档同步器,     

高速公路上的车辆事故与预防

高速公路的建设与开通，不但提高了车辆的运行速度，缩短了城市间的距离，也对社会经济发展起到了极大的推动作用，带来了巨大的经济效益，给人们的生产、生活带来了许多方便。但是，由于部分驾驶员对高速公路的知识还知之……     

基于多目标粒子群算法的智慧城市信号灯配时优化控制

为了顺应智慧城市建设需求,缓解城市道路的拥堵,提高车辆在城市路口的通行效率,本文基于多目标粒子群算法,以车辆实时延迟时间最小、城市路口通行能力最大为优化目标,建立智慧城市路口的多目标优化模型。通过优化计算得到Pareto最优解集,以多属性决策算法得到最优配时方案,并通过更新信号灯参数,实现了信号灯的动态优化。通过SUMO交通仿真平台搭建了城市路口仿真模型,结合粒子群算法进行仿真验证。仿真结果表明,经粒子群算法优化的城市路口配时,路口的通行性能显著提升,平均通行能力提升约3.69%,平均车辆延迟时间降低约21.35%。