加油站施工对地层的破坏导致油类对地下水的污染评价

分析某加油站施工对隔水层的破坏导致油类污染地下水的状况,并运用数值模拟方法,模拟了污染进一步发展的趋势。     

大直径桩基础桩端压缩层深度与裂缝宽度计算

本文从桩端压缩层深度和桩端裂缝研究角度入手,分析了大直径桩基础桩端压缩层深度和桩端地基塑性流动对桩端裂缝填充的趋势,解释了大直径桩基础桩端阻力折减的原因,使用弹性地基Cook模型建立了桩端裂缝宽度计算公式。     

斯太尔系列重型载货汽车电源总开关的特点

为了提高汽车电气系统的安全使用水平,斯太尔系列重型载货汽车一般都在车身大梁上蓄电池附近安装了具有接通或切断蓄电池电路能力的电源总开关。其电源总开关主要有机械式和电磁式2种类型。     

朔黄运营管理模式对合资铁路的启示

在对合资铁路的现状和合资铁路运营亏损的原因进行分析的基础上，论述朔黄铁路运营模式的成功运作经验。总结出合资铁路扩能增效需要加强和完善的方面，为铁路改革做出有益的探索。朔黄铁路运营模式的成功，为我国铁路的运营，特别是合资铁路的运营提供了值得借鉴的模式。     

斯太尔汽车进气预热系统电路分析

汽车在环境温度较低条件下启动时，由于燃油汽化不良、机油粘度增高、启动阻力矩增大，使发动机启动困难。为此，斯太尔汽车安装有进气预热系统，用来改善汽车的冷启动性能。目前，进气预热系统主要分为2种类型：一种是电热式进气预热系统，另一种是火焰式进气预热系统。斯太尔汽车采用的是火焰式进气预热系统，它是利用燃油燃烧产生的热量对进入汽缸内的空气进行预热。     

综合客运枢纽导向服务设计及策略研究

提供有效的导向服务是提高综合客运枢纽运营效率的有效途径之一。本文从目前普遍存在的大型交通枢纽内旅客寻路困难现象出发,首先分析了枢纽环境与旅客行为特征,进而对导向服务设计的层次进行了界定,最后探讨了导向服务设计的策略,以期为完善综合客运枢纽旅客导向服务设计提供理论参考。     

钢板动态检验推荐标准的提出和轮转试验

汽车钢板在动态条件下的拉伸性能检测变得越来越重要。然而,不同检测实验室采用的检测方法不同,没有可利用的检验标准,并且生成的数据通常不具有可比性。为了提高钢在高速拉伸试验条件下的数据质量,提高碰撞模拟的准确性,本文介绍了高速拉伸试验中的检测方法、输入方式、试样的几何形状和测量装置等关键要素,以供参考。     

单点系泊系统高压电滑环电流传输单元方案研究

本文基于某海上浮式装置单点系泊系统使用两组高压电滑环对外传输35 kV/50 MW电能的功能需求,描述了高压电滑环电流传输单元的组成,研究了电滑环转子和定子的接线方式以及电刷和导电环的结构,并结合工程使用要求,对比了该单点系统高压电滑环与国内油田FPSO单点系泊系统高压电滑环在电流传输单元的设计上的不同.最后,清晰地指...     

深V型滑行艇横向斜升角对阻力性能的影响

通过系列模型试验,分析深V型滑行艇底部横向斜升角对快速性的影响,保持舯部斜升角和折角线不变,确定艉部有利斜升角的变化范围。结果显示,选择适当的横向斜升角可提高快速性。     

地铁车站施工竖井开辟多个工作面工序设计

为缓解地面空间紧张和控制投资,尽可能减少暗挖地铁车站施工竖井的设置,并利用已有竖井开辟更多的工作面,使得各工序统筹合理、稳步推进。以北京地铁10号线某站施工竖井为切入点,突破传统意义上的竖井在单向开设工作面的结构型式,在1个竖井上开辟多个工作面,优化工序设计,使开挖和受力转换相对合理。在没有增加投资的情况下,确保了竖井和风道的施工进度,保证了周围既有建、构筑物的安全。