基于修正Morris筛选的软刚臂单点系泊装置主尺度参数局部敏感性研究*

软刚臂单点系泊装置作为典型的大型多体运动结构,设计中考虑的变量众多,其主尺度的确定是设计中的难题。通过Morris筛选法的敏感性分析,采用扰动分析的方式（固定步长5%,扰动范围±25%）,以设计中着重关注的最大水平系泊力和水平系泊位移为考察对象,考虑系泊浮体的定常力、高频力和二阶波漂力,建立软刚臂单点系泊理想力学模型,并进行参数局部敏感性分析,以更好地对模型参数的不确定性进行识别,为系统主尺度的设计提供决策依据。结果表明：对于具有13个自由度、8个主要设计变量的软刚臂型单点系泊装置,模型参数中与最大水平系泊力和系泊位移的敏感性大小依次为系泊刚臂长度、系泊腿长度和压载力,设计中应优先考虑确定上述参数值。     

京唐港区实现跨越式发展的思路和措施

在认真分析京唐港区面临发展形势和挑战的基础上,结合现状条件和作者在京唐港区多年的工作实践,从发挥唐山港口投资有限公司作为京唐港区国有资产出资人代表的职责和作用方面,阐述了"十一五"期间京唐港区实现跨越式发展的主要思路和工作措施.     

大型甲板船台悬浮定位技术

本文概述了大型甲板船台悬浮定位合拢技术中的几个问题，以及这项技术在本公司第三事业部1.1万吨级滚装船建造工艺中的实施状况和成果，最后对解决存在的问题提出了建议。     

运输船舶在波浪中失速的近似估算

如何准确、快速、简便地估算船舶在波浪中的失速,已成为船舶研究、设计人员及航运界有关人员共同关心的一个重要课题。文中给出了近似估算运输船舶在波浪中失速的2个方法。对处于初步设计阶段且尚未做过静水快速性能模型试验的运输船舶,可直接应用第2个方法。该方法提出的近似估算公式应用方便,也不用编程便可直接人工计算,且与模型试验结果相当吻合。     

Poseidon软件在船体结构设计中的应用

本文主要介绍了GL船级社的船体结构强度计算软件在船体结构送审设计中的应用。并以1700TEU.B1集装箱船为例,列出了主要的计算步骤。     

单站单目标被动定位和跟踪的数学理论

本文论述了单站单目标被动定位和跟踪的数学理论体系，用统一的模式分别给出了平面纯方位系统、空间纯角度系统、平面β－ｆ系统的定位和跟踪理论，最后总结了研究结论。     

海上集装箱运输的有关使费

在海上集装箱航运中，围绕着集装箱所发生的各种使费，其名目是繁多的。不同的国家和港口有不同的收费项目和标准。目前，国际海上集装箱运输有关使费太致有下列几种：     

影响货柜船保班运行的各种因素（下）

船员是货柜船实现保班运行的主体。由于船员本身原因．造成班期延误的倒子为数不少。船员在海上发生急性阑尾炎、严重胃出血、中毒、工伤等，船上没有医生或有船医但对上述病患浩疗没有把握。于是，只好请示船东给子临时挂港或绕航挂港。1992年5月，A轮的二轨在船上突然病亡!该轮的第一挂港是日本横滨。港方认为，死的死困有待检疫部门进一步查验，     

肥大型船舶在波浪中的失速系数研究

分别运用三种方法对某油轮在波浪中失速系数fw进行分析研究.研究结果表明,该油轮在波浪中的快速性能较好,提出的三种方法均适用于计算船舶的失速系数fw.通过数理统计分析方法回归得到的船舶失速近似计算公式适用于船舶设计初期,对当前开展新船能效设计指数EEDI及船舶失速系数fw的计算提供了新的参考.