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101.
中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2022,33(1):122-123
<正>2022年1月19日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计、广船国际建造的8万吨级半潜船“新耀华”号在广州南沙命名交付。这是MARIC继10万吨半潜船“新光华”号后,为中远海运特种运输股份有限公司研发设计的又一型高技术含量、高附加值的大国重器。 相似文献
102.
中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2016,(1):116-116
正"海洋石油760"号南海深水二维物探船是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,并由上海船厂船舶有限公司承建的高端二维深水物探船。该船入级中国船级社,船东为中海油田服务股份有限公司(COSL)。该船于2015年1月28日开工建造,2015年6月10日下水,并于2015年12月16日交付使用。 相似文献
103.
中国船舶及海洋工程设计研究院军船部 《船舶》2016,27(6)
正"远望"系列航天测量船是中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)精心打造的品牌产品,MARIC承担了所有"远望"系列航天测量船的研发设计任务。随着我国航天发射测控任务的增加,现役的三艘测量船("远望3"号、"远望5"号、"远望6"号)已处于超负荷运行状态,难以满足后续高频度任务需求。"远望7"号航天测量船于2012年9月20日经国务院、中央军委批准立项,2014年10月10日开工建造, 相似文献
104.
浅谈冬季冰雪路面轮胎防滑问题 总被引:2,自引:0,他引:2
黑龙江省地处我国东北地区,冬季较长,温度低,车辆在行驶过程中经常会遇到冰雪覆盖的路面,危险性大,车速慢,特别是在交通高峰期和繁华地带,容易造成交通堵塞,影响交通秩序,降低汽车运输效率。因此,在现有条件下,根据地区特点和轮胎使用状况,正确选择和使用轮胎,提高平均技术速度,保证汽车行驶安全,对提高运输效率和交通畅通工程会起到一定的促进作用。 相似文献
105.
106.
正"沧航浚1"号是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造的自航耙吸挖泥船,于2018年12月交付给河北沧州黄骅港务工程有限公司。河北沧州黄骅港是我国能源海上进出口的要塞,是海上丝绸之路重点建设的港口之一,维护港区航道及港口建设是实施国家海洋战略的有利保障。随着"沧航浚1"号的交付,沧州黄骅港区将增添新的装 相似文献
107.
108.
中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2018,29(2):95-96
正"海洋石油295"号是由中国船舶与海洋工程设计研究院(MARIC)完全自主开发设计,中船黄埔文冲船舶有限公司承制,为海洋石油工程股份有限公司精细打造的管道挖沟动力定位工程船。该船采用全电力推进系统,配备DP2级动力定位系统,可配置自行式挖沟机、浅水射流挖沟机和深水挖沟机等世界主流管道挖沟设备,主要用于中国渤海及东海海域海底管道挖沟、膨胀弯安装、清管试压、应急抢修、潜水作业、ROV支持、海底电缆敷设等作业。 相似文献
109.
中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2018,29(1):103-104
正"天鲲"号超大型自航绞吸挖泥船由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,上海振华船厂建造,已于2017年11月3日顺利下水。该船为双桨、双转动导流管、全电力驱动的自航绞吸挖泥船,适用于国内外港口航道疏浚、岛礁建设及围海吹填造地,具有挖掘强风化岩以及抗压强度45 MPa以内的中弱风化岩能力。该船主要尺度 相似文献
110.