2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十届年会顺利召开北大核心CSCD

2018年11月5-6日,2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十届年会在安徽滁州隆重召开。本次大会在中国土木工程学会、中国公路学会的指导下,由中国土木工程学会隧道及地下工程分会与中国工程院土木、水利与建筑工程学部主办,由滁州市人民政府、武汉广益交通科技股份有限公司、同济大学和上海市民防工程行业协会承办,滁州学院等8家单位协办。来自建设单位、科研院校、企业、厂家的代表以及专家学者、高校师生约1600余人出席了此次大会。     

“新光华”号10万吨半潜运输船

正"新光华"号10万吨半潜运输船是由中国船舶及海洋工程研究院(MARIC)开发设计,广船国际有限公司承制,为中远海运特种运输股份有限公司半潜运输船队精细打造的新旗舰。该船堪称目前世界上技术水平最先进的大型半潜运输船。     

36000m~3液化气运输船

<正>36 000 m3液化气运输船由中国船舶及海洋工程设计研究院承担详细设计,扬州大洋造船有限公司承造。首制船已于2016年11月交付船东HARTMANN REEDEREI公司。该船主要尺度及参数见表1。该船满足无限航区的要求,可运载包括乙烷、乙烯等在内的多种货品。单机推进,采用调距桨,设轴带发电机。通过线型优化和应用节能装置,     

“华洋龙”号5万吨半潜打捞工程船

正"华洋龙"号是由中国船舶及海洋工程研究院(MARIC)自主开发设计,由中船黄埔文冲船舶有限公司建造并完成交付的技术先进、性能领先、节能环保的5万吨级半潜打捞工程船,中国船舶工业集团公司拥有该船全部知识产权。该船采用自主研发的新型半潜船船首,线型经过充分的多目标优化,选用技术先进的综合电力推     

降雪时的盘形制动性能

空气制动装置靠摩擦力实现制动，若有水及冰雪介于摩擦面之间，则因摩擦系数降低而影响制动效果。有冰雪时制动力降低更为明显。近年来，既有线上拖车的比率高，特别是拖车中分担制动比率高的盘形制动器性能差是一隐患，为此，对刹车面的材质以及耐雪制动器的效果，模拟降雪时的条件，实施了实验台试验。 　　试验结果说明，在低温洒水条件下，不使用耐雪制动器时，与内衬的材质无关，平均摩擦系数低，显示出具有波动大的不稳定倾向；使用耐雪制动器时，用合成系内衬没有效果；但使用耐雪型内衬(烧结合金+合成系)，则可改善平均摩擦系数。 　　　　　　　　　刘　鑫　译自《RRR》2000， №5，31 　　　　　　　　　刘凤刚　校     

厦门大学“嘉庚”号海洋科学综合考察船

正厦门大学"嘉庚"号海洋科学综合考察船(以下简称"嘉庚"号)由中国船舶及海洋工程设计研究院承担前期方案、详细设计和施工配合,美国Glosten公司承担基本设计,广州广船国际股份有限公司承造。该船挂中国旗,入级中国船级社。主要尺度及参数见表1,图1为"嘉庚"号下水图。该船为钢铝结合轻型科考船,可充分满足深海海洋科学多学科交叉研究的需求,以较小的排水量获得较大的实验室面积利用率。其采用AFE有     

8000kW抢险打捞拖轮

正8000k W抢险打捞拖轮"德兴"、"德汛"和"德兆"由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,中船黄埔文冲船舶有限公司承建,已于2018年1月、2月和3月分别交付于广州打捞局、上海打捞局和烟台打捞局。     

MARIC 114000载重吨阿芙拉型油船

阿芙拉型油船是中国船舶及海洋工程设计院(MARIC)的品牌油船船型之一,近年来已设计交付多型产品。114000载重吨成品油船是MARIC研发设计的最新一代阿芙拉型油船。其首制船“HAVNOVER SQUARE”(“汉诺威广场”号)已于2019年1月30日在扬州中远海运重工命名交付给英国Zodiac公司。