伊拉克6000m~3耙吸挖泥船

<正>伊拉克6 000 m3耙吸挖泥船("M.V.AL-KUFA"号和"M.V.AL-MAQAL"号)是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)完成独立自主设计,并由浙江增州造船有限公司负责建造的姐妹船,船东为伊拉克交通部港务管理局。这两艘船入级法国船级社,主要应用于伊拉克及中东地区的港口疏浚工作。两艘船于2013年8月开工建造、2014年年中下水,并先后于2014年底顺利完成交付。     

解读铁路大型客站设计技术

设计定位领先 <大型客运站设计理论创新、仿真评估及工程应用>在大型客运站设计理论创新、仿真评估技术和工程应用方面取得了重大突破.大型客运站设计理论创新以突出车站功能、优化车站布局、节省建设资金、降低运营费用、提高安全水平为目标,研究提出了一站多场设计理论、综合交通枢纽理论、精确设计与精细设计理论、立体布局设计理论、候乘设施综合设计理论等多门学科理论和技术.     

哈厂70 t长大平车通过铁道部评审

哈尔滨车辆厂新研制的70 t长大平车通过了铁道部评审。该车的研制成功，填补了我国铁 路长大平车系列产品中的一项空白，满足了铁路高速、重载的要求。     

我国航海人才现状及航海教育发展现状分析

前言海上运输是交通运输的重要组成部分,是其它运输方式尤其在外贸运输方面所不能替代的,对于促进我国国民经济增长,实现现代化战略目标具有重要意义。发展航运业离不开科技与人才,作为为航运业提供专门人才的航海教育,几十年来,尤其是改革开放以来已经取得了长足的进步,为我国的海上交通运输事业提供了大量人才,做出了积极的贡献。但是随着经济的发展,以信息技术为主要标志的科技高速进步,高科技成果向生产力转化的加快,国际间经济、科技竞争的加剧,尤其是我国加入世界贸易组织的临近,我国教育包括航海教育的现状与经济竞争的需求相比已经…     

2015年航海类专门人才需求预测

报告之一分析了我国航海人才现状及航海教育发展现状 ,指出了我国航海教育的规模、结构、质量与未来我国经济发展需求及世界航运市场竞争需求仍不相适应。为了使我国航海教育适应航运事业和航海科学技术发展的需要 ,有必要对未来 15年的航海人才质量和需求量做出分析和预测 ,为制订航海教育发展战略提供科学依据。本次进行的航海类专门人才需求量的预测 ,是在对我国航运企业典型单位航海类专门人才现状的调查和分析的基础上 ,结合我国交通运输与经济的部分指标 ,以国有大型航运企业为基点 ,预测交通系统 2 0 15年航海类专门人才———技术干…     

适用于具有复杂海底边界的自由表面流动模拟方法

提出了一种适用于具有复杂海底边界的自由表面流动模拟算法?基于非结构化四边形网格的VOF法。利用非结构化四边形网格在拟合曲线边界上的优势,此法能够在不引入任何边界处理和人工耗散的条件下,直接求解具有任意复杂海底边界的自由表面流动问题。该算法采用MLER法来对流界面,提高了VOF算法的体积守恒精度。大应变界面对流数值实验结果表明,该算法体积守恒性较好,且具有二阶的形状误差收敛率。