奥运交通管理与信息服务研究

2008年，我国将在北京、青岛、香港分设赛场举办奥运会，届时这3个城市内以及城市问都将产生较大的出行交通量．同时，会有一些特殊车辆在奥运通道上行驶．针对奥运交通需求特点，建立了一个基于GIS—T的奥运交通管理与信息服务平台．它将奥运交通涉及的交通紧急事件管理、奥运交通组织、辅助决策支持、交通信息服务等系统整合在统一的平台上，实现资源共享，提高系统运行效率．通过数据融合、分析和处理，为不同层次的用户主体提供信息服务和辅助决策支持．     

内河航道交通运行特性分析及预测

内河航运是连接内陆和沿海城市的重要纽带,在促进我国经济发展方面发挥着积极的作用。以京杭运河苏北段航线为例,研究内河航道交通量的变化趋势,对其交通运行特性进行分析,探索其变化规律,进而预测各个观测点的船舶通过量和载重量,以期为该航线的建设与运营提供参考。     

浅谈提高公路路基质量的措施

以长常高速公路长益段路基施工中所采取的措施为依据，提出了提高路基工程质量的措施，加强路床自然条件调查和软基勘探；采取切合实际的软基处治措施；加强路床的清淤，清床工作，加强分层碾压措施；检测深层压实度；完善路基防护工程；狠抓台背填土施工质量等。     

装配密接式车钩的工程车牵引梁结构研究

介绍密接式车钩缓冲装置及其安装方式。为使密接式车钩安装维护方便以及力传递顺畅,采用大圆角式牵引梁,通过三维建模建立安装密接式车钩的牵引梁结构。将相应载荷数据导入到有限元软件ANSYS中进行强度计算分析,并与试验结果对比。结果表明,所设计牵引梁结构强度满足规范要求,安装密接式车钩的牵引梁结构形式能够满足工程车辆的使用要求。该牵引梁在工程车上的应用,有效解决了工程车辆设备安装同维修空间相互制约的矛盾。     

高铁无砟轨道逐轨枕复测信息系统设计与应用

针对高速铁路无砟道床施工检测密度不足,导致长钢轨铺设后出现无砟轨道道床返工和长轨精调难度增加的问题,研究了基于无砟轨道逐轨枕复测模式的原理和方法,设计了无砟轨道逐轨枕复测信息系统,该系统具有无砟轨道施工进度管理、复测数据分析、超限数据预警等功能,能够实现无砟轨道施工质量精度控制和数字化管理目标.实践表明:所设计的无砟轨...     

塔克拉玛干大穿越

位于新疆南部塔里木盆地中心的塔克拉玛干大沙漠,平均海拔780～1300m,面积33.76万平方公里,东西长约1000km,南北宽约400km。塔克拉玛干又称"死亡之海",是世界第二大流动性沙漠,也是世界上最为干旱的地区之一,维吾尔语译为"进去出不来"。和田河由南向北流经塔克拉玛干大沙漠,再注入北部的塔里木河,在沙漠中形成一条全长450km的绿色长廊,是连接沙漠南北的捷径通道。新疆车手蒋秋林只身沿和田河纵穿塔克拉玛干大沙漠,经历了沙尘暴、陷车、缺水等意想不到的磨难后,深切地领悟了"死亡之海"的真谛,领略了大漠绿洲蕴藏的无穷奥秘。     

移动智能网技术及业务实现方案的探讨

着眼于移动通信网络智能化的发展趋势，分析比较了基于GSM和CDMA两种技术体制的CAMEL和WIN移动智能网，提出了移动智能网业务解决的叠加网方案、目标网方案及过渡性方案。     

纤维增强聚合物助汽车轻量化

LFT是纤维增强聚合物领域的一种新型高级轻量化材料，具有可设计性、低密度、高比强度、高比模量和高抗冲击性等特点，对铝合金、纤维增强热固性复合材料构成了挑战，逐步成为制作汽车零部件的主流材料。[第一段]     

用高密度电阻率成像技术探测基翻浆冒泥

介绍应用高密电阻率成像技术检测铁路路基翻浆冒泥病害的方法及原理，论述了该病害的形成机理与电性特征，现场实地探测及开挖验证，证实了方法的有效性与实用性。