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231.
南京地铁(融)土热物理参数试验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
在南京地铁地基勘察阶段取原状土样进行室内土热物理参数测试和土工试验.土热物理参数中的比热容采用差示扫描量热仪DSC-6测试,导热系数采用TC Probetm热导仪测试,导温系数通过计算得到.对土热物理参数与一般土工参数间的关系分别进行回归分析.结果表明:南京地基黏性土样热物理参数分别与含水率、湿密度、孔隙比、液性指数、压缩模量、标贯6个一般土工参数的一元回归模型的相关系数的在0.93左右,说明热物理参数与一般土工参数具有密切相关关系;热物理参数与塑性指数、孔隙比、湿密度3个一般土工参数的三元回归模型的相关系数分别为0.866 5,0.824 4,0.685 1,说明热物理参数与前两者属强相关关系. 相似文献
232.
针对传统大型养路机械YZ-1型电空制动机的不足,阐述了YZ-2型电空制动机的基本原理.其采用分布式控制方式解决了制动缸压力的同步性和一致性问题。 相似文献
233.
235.
IntroductionTo generate electricity from the fuel cell is bymeans of utilizing the electrochemistry reaction ofthe combustible gas ( H2 ,CH4etc.) in the fuel cellstack. The coal in solid state can't be directlyused. All the combined cycle generating systemcomposed of the coal as fuel and the fuel cell de-mands to realize the gasification of coal. This pa-per studied the possibility of utilization and devel-opment of the combined cycle generating systemthatis composed of the coal and the molt… 相似文献
236.
Introduction Nowadays the applications of scene text recog-nition are rapidly expanding with the developmentof portable digital imaging devices[1]. However,character extraction from scene images has alwaysbeen a challenging problem due to complex back-ground, uneven illumination, shadows and noise ofimages[2]. Besides, languages also impose anotherlevel of variation in text. Characters in such lan-guages as Chinese, Japanese and Korean are usual-ly composed of several strokes, which do not n… 相似文献
237.
上海交通高速客运有限公司现有营运车辆36辆,一线驾驶员58名,主要承担沪宁、沪甬高速公路班线的旅客运输服务。近几年以来,该公司坚持贯彻《道路交通安全责任制实施办法》,积极开展“安全优质达标”、“与文明同行,当安全标兵”等竞赛活动;坚持贯彻“安全第一、预防为主”的方针,恪守“安全、快捷、舒适、 相似文献
238.
高密度电阻率成像技术及在铁路路基病害探测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了近年来在水,工,环物探领域中兴起的高密度电阻率成像法基本原理,并针对铁路路基病害及铁路路基具有带状结构的特点,开展了高密度电阻率成像技术的研究与应用,提出了在电极总数不变情况下进行连续滚动扫描测量任意长剖面的观测方式,编制了相应的数据处理软件,进行了典型路基病害的有限元数值模拟与成像对比实验及大量现场实测试验,开挖验证结果表明,该技术能有产地探测铁路路基病害。 相似文献
239.
240.
为了分析评价再生封层对原沥青路面老化沥青和沥青混合料的性能影响,针对S122省道预防性养护再生封层试验段进行了钻芯取样,并对回收沥青、试验段铣刨沥青混合料进行了相关试验。结果表明:再生封层材料在施工3个月后,可以渗透进入沥青路面内部3~4 cm,覆盖整个沥青路面上面层;再生封层材料渗透进入沥青路面内部后,可以有效恢复原路面老化沥青针入度、软化点和延度等指标,并融合成为原路面老化沥青的一部分,增加沥青含量,降低空隙率;再生封层可以不同程度改善原路面沥青混合料的低温抗裂性能、水稳定性能和疲劳性能,尽管高温稳定性与对比段相比略有下降,但仍显著优于新拌沥青混合料相关技术规范要求。 相似文献