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21.
兖矿集团矿区远程集中控制改造方案研究
总被引:1,自引:0,他引:1
周恒
蒋平
楼向东
杨兴
《铁道通信信号》
2015,51(1)
矿区铁路行车的特点是点多、线长、车站分散、业务量小、专业众多,利用区域联锁控制技术实现矿区铁路既有计算机联锁车站的远程集中控制,可以达到“系统优化、瘦身强体、减员增效”的目的,通过技术创新为企业发展提质增效,同时冗余技术的应用提高了联锁设备运行的可靠性、安全性.
相似文献
22.
基于某混合动力轿车的定速巡航控制系统研究
蒋平
赵龙庆
谭泽飞
王晨
《汽车电器》
2010,(11):1-5
设计开发了采用电子节气门技术的混合动力轿车定速巡航控制系统的控制策略,将巡航控制策略集成到混合动力主控制策略内,而不需采用独立的巡航控制器和驱动节气门的执行器。巡航开关用结构相对简单的巡航按钮开关取代了结构相对复杂的巡航操纵杆。通过与传统车辆定速巡航系统的结构功能对比,重新规划了该定速巡航控制系统的功能需求,并基于Matlab/Simulink平台对其进行了建模仿真及功能验证。
相似文献
23.
提升车辆百公里加速性能的AT控制策略研究
王灿
胡显力
向光军
贺新翔
陈绪平
范彪
蒋平
《公路与汽运》
2023,(3):1-5
对装有AT(液力自动变速箱)变速器的车辆加速过程进行受力分析,研究车辆百公里加速过程不同挡位加速时间的分布规律;通过对换挡规律、液力变矩器闭锁时机、发动机降扭程度控制策略进行优化,初步形成8组组合优化方案,通过CRUISE仿真分析筛选出2组优化方案,最后通过实车测试确定最优AT组合控制策略。实车百公里加速试验结果表明,采用该AT组合控制策略,车辆百公里加速性能提升10.6%。
相似文献
24.
HILS技术在空投水雷控制系统设计中的应用
王勇
蒋平
《舰船电子工程》
2013,33(6)
在空投水雷控制系统的设计过程中,引入了半实物仿真技术(HILS),通过其较高置信度的仿真结果,较真实地反映出控制系统的性能并加以改进.
相似文献
25.
既有电气化改造双线隧道接触网定位施工探讨
廖睿
蒋平
《成铁科技》
2009,(4):4-5
目前国内既有电气化铁路双线隧道中普遍使用的水平悬挂,仅适用于速度目标值120km/h以下的线路。通过对线路的更新改造,双线隧道采用平腕臂形式,提高接触网的速度目标值值160km/h,本文根据观摩京广线大修实施过程,就改造过程中的出现的问题提出了合理的解决方案,以便在其他类似线路提速改造施工中参照推广使用。
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