CRC检错码校验方法的快速实现

通过对CRC检错码原理的分析，提出了一种新的CRC检错码校验方法，此方法具有实现简单，实时性强等特点，非常适合在远程数据采集和控制交换系统中应用。     

雾封层技术封闭沥青路面早期微裂缝机理

微裂缝是高速公路沥青路面早期损坏的主要形式之一。从流体动力学角度分析乳化沥青作为流体渗流入微裂缝中,从而封闭微裂缝、防止渗水。     

烈火雄心铸警魂 长江航运公安局苏州分局水上消防支队扑救“龙翔185”船火灾纪实

长江,中华民族的摇篮,横贯中华大地,日夜奔腾不息,哺育着两岸各族儿女。长江航运公安局苏州分局水上消防支队,是日夜守卫这条母亲河安宁的一支光荣队伍。2009年12月5日,支队成功扑救了长江张家港水域龙翔185船突发火灾事故,再一次给母亲河献上了一份厚礼。     

加拿大危险货物运输管理及启示

根据交通部科教司和交通人才发展中心与加拿大国际开发署的培训计划安排,由交通部水运科学研究所承办的中加合作第22期危险货物运输培训班的16名学员,于2001年6月17日至7月8日赴加拿大,在温哥华、维多利亚、渥太华、蒙特利尔和多伦多等地进行了为期20天的培训考察.在此期间,学员们认真听取了加拿大运输部、安大略地区分部、港务局、危险货物应急反应中心等部门的专家介绍有关水路危险货物运输政策、法规、管理等方面情况,并实地考察了港口、轮渡公司、消防局培训中心、危险货物应急反应中心、多式联运码头、多式联运中转站、运河船闸等单位.通过培训考察,我们对加拿大危险货物运输管理的机构设置、法规建设、安全责任、人员培训、设备设施、信息系统、应急反应体系、检查制度等有了较全面深入的了解,感触很深,启发很大.我们认为加拿大在危险货物运输方面有许多做法与经验值得我们与学习与借鉴.     

广州万人竞80名南航亚运空姐

据最近召开的铁路护路联防工作暨总结表彰电视电话会议透露，我省平安铁路示范路段达到1157．2公里，占广东境内铁路运营里程的60．2％。     

马歇尔方法成型试件与路面现场性能相关性

研究了沥青混合料现场压实特性与芯样物理力学特性,并与室内马氏试件物理力学指标进行对比,分析了马歇尔方法与路面现场性能相关性。研究结果表明：在压实机械水平充分碾压作用下,沥青路面所能达到最大密度比标准马歇尔试件密度至少高1.02倍,VV、VMA分别降低了1.9%和1.8%,VFA增大了11.3%;AC-20沥青混合料标准马氏试件的稳定度、抗压强度、劈裂强度、SCB抗拉强度和60℃抗剪强度平均为路面芯样的65.7%、71.8%、73.7%、67.7%和69.4%,平均为69.7%,表明现行马歇尔试验方法已落后实际,采用马歇尔方法设计施工沥青路面,通车后其体积参数是不稳定的,在交通荷载反复作用下路面可能进一步压密而产生变形破坏。     

汽车发动机的现状及发展趋势

在对国内外汽车发动机的发展历史及其现状进行分析的基础上，展望了汽车发动机的发展趋势，提出了应加强对现有汽车发动机进行排污控制和降噪处理，并应加速对非燃用石油汽车发动机的研制开发。     

基于MMLS3加速加载试验的高速公路路面高温稳定性研究

为评估宁宿徐高速公路沥青路面在60℃条件下的高温稳定性状况，综合考虑车流量、路面结构层材料和病害分布特征，选择了频繁养护路段、常规路段、深车辙路段三种断面类型，共计9个断面，采用MMLS3试验验证在不同加载条件下最大车辙深度的变化情况，并分析该高速公路高温稳定性状况发展趋势。研究结果表明：频繁养护路段车辙深度略高于其他路段，SMA-13面层高温稳定性较其他材料稍好，同时，该高速公路高温稳定性状况现阶段良好，但车辙深度发展并未进入稳定期，仍会进一步发展。