发挥大型养路机械的功能为铁路列车提速服务

铁道部要求在１９９７年完成京哈线、京沪线、京广线３７５８ｋｍ线路的提速改造任务。北京铁路局干线提速改造的实践表明，大型养路机械大有可为，能对提高线路整修质量和稳定线路起重要作用。     

半解析法是经济有效的计算方法

有限元方法在国际范围内广泛应用,已为现代化设计强有力的工具。回顾它的发生与发展是与电子计算机紧密相关的。在六十年代强调程序要大型通用,建立程序库。举例来说:西德ASKA结构分析自动系统程序,结构分析领域内设计都可计算,因此称为大型通用程序。从历史演变来看,这是非常必要的,因为经典的数学力学方法是解决不了复杂工程设计问     

大秦线3万t列车试验设计与实践

论述大秦线3万t重载组合列车试验研究的意义,从理论计算到实践验证了3万t列车的编组模式,分析3万t试验的主要风险因素,介绍试验测点布置情况和专为3万t列车试验开发的"基于光纤网络的超长重载列车分布式测试平台",按照循序渐进、积极稳妥的试验推进原则,从静态到动态,从2.3万t到最终的3万t,系列试验取得了圆满成功,获得了一系列创新成果。     

动力定位时时域模拟程序试验验证

在启用新的动力定位系统时,数值和试验验证方法,包括静态动力定位能力分析、动态的时域模拟和模型试验应该用来设计,分析和预测新系统的性能。为了精确并经济地验证动力定位系统的性能,在Matlab\Simulink环境中,开发了一个能够进行一个"试验"来评估一个新设计的动力定位系统和其子系统的程序。另外,这个新开发的动力定位时域模拟程序的可靠性通过对一个半潜平台的模型试验进行了评估。结果表明,这个程序可以作为一个船舶研究工具用来检验新设计的动力定位系统或其新模块。     

增压器涡轮叶片间流体流动的数值模拟

从N-S基本方程出发,采用亚格子尺度模型,运用大涡模拟方法,通过建模和数值计算研究涡轮叶片间流体流动时周围流场的速度、压力、雷诺数和流线分布情况,得出涡轮叶片间流场参数的分布范围,发现各个工况点流场的变化规律和影响因素。该研究结果对增压器涡轮结构进一步优化设计具有重要的指导意义。     

环保工作船溢油回收系统设计

海洋溢油事故的频发导致配有溢油回收系统的船舶紧俏。介绍了溢油回收装置的分类以及相应优缺点比较。以某型环保工作船为例,介绍了该船的溢油回收系统的配置组成及收油作业步骤。总结在该类船舶的溢油回收系统设计中需满足的规范要求以及系统设计中的特殊措施。     

DPSH试验在大坝勘察中水上的施工

苏丹水利水电大坝勘察项目,业主（苏丹大坝委员会）聘用德国、澳大利亚、英国等工程咨询公司。前两者的顾问工程师执行的是美国的ASTM规范：后者顾问工程师侧重应用英国的BS规范。在尼罗河的水上勘察中,DPSH（dynamic probing super heavy）试验为顾问工程师提供了大坝设计所需要的覆盖层的厚度、分层依据及其他力学指标等参考数据。本文就在DAL大坝水上勘察施工中按照顾问工程师执行的BS规范如何应用DPSH试验做一简单阐述。     

黄岩沟泥石流特征及发展趋势研究

松潘县地形地质条件复杂,地震活动频繁,气候受季风气候控制,夏季暴雨天气频繁,使得该区域成为泥石流灾害高发区。黄岩沟为松潘县近郊一条暴发频率较高的泥石流沟,曾于上世纪80年代由沟内滑坡体失稳引发了一次大规模泥石流活动。目前主沟形成区发育的两处大型滑坡目前变形迹象明显,饱水后极易失稳。而该段沟道纵坡较大,沟道深切狭窄,两处滑坡体一旦失稳将转化为土力类泥石流或堵沟进而形成溃决型泥石流,其成灾的具体形式将主要取决于当地降雨量及降雨时长,而其成灾规模将远大于上次大规模泥石流活动,从而对沟口居民及G213公路造成巨大威胁。     

ARV-微细光缆耦合系统的数值模拟研究

混合型水下机器人（ARV）是一种自带能源并可通过微细光缆进行水面操作作业的新型水下机器人。通常的潜水器-脐带缆耦合系统一般采用集中质量法对缆索进行建模分析,忽略缆索弯曲的影响。由于微细光缆的直径较小,文章针对ARV与微细光缆这一新的耦合系统,建立了二维控制方程。该控制方程考虑了微细光缆的弯曲影响。由控制方程得到的非线性偏微分控制方程采用有限差分法和标准的Newton-Raphson方法求解。通过采用M atlab@实现数值模拟分析,给出了几种操作机动下的仿真结果。     

基于火力协同的舰艇编队抗饱和攻击能力建模

在分析2艘舰艇协同防空的基础上,结合影响舰空导弹武器系统抗饱和攻击能力的因素,提出在协同反导的情况下协同舰能否进行火力帮抗的3种约束条件:航路捷径约束、时间约束以及火力通道约束.构建了基于火力协同的舰空导弹武器系统抗饱和攻击能力的模型.针对反舰导弹的饱和攻击,对模型进行了校验分析.为火力协同下舰艇编队的防空反导提供了一种有效的参考方法.