促进高职院校师资队伍建设的校企合作机制研究

文章提出以专兼结合的专业教学团队为行动模式的校企合作是促进高职院校师资队伍建设的重要途径,并从推进高职院校师资队伍建设的角度,就校企业合作的行动模式、内在动因及运行机制等提出了一些思路。     

基于STCW公约马尼拉修正案的高职轮机工程技术专业教学改革

分析STCW公约马尼拉修正案关于轮机部操作级船员适任标准与海员准入标准方面的修正内容及其内涵特征,从高职轮机工程专业人才培养目标定位、高职轮机工程技术专业人才培养方案、课程开发与课程教学等几方面提出高职航海院校轮机工程技术专业为全面履约而进行教学改革的思路和建议。     

基于北斗通信的柴油机NOX在线监测系统设计与开发

采用STM32、北斗和智能传感器开发了一种基于北斗通信的柴油机氮氧化合物在线监测系统,对船舶发动机排气污染物进行实时数据采集、远传、存储和显示,阐述了监测系统的设计结构和原理,介绍了数据采集处理和北斗短报文通信,给出了部分软件流程。实践表明,基于北斗短报文通信的监测系统能稳定可靠地工作,达到预期效果。     

关于“热力学”中熵的教学法探讨

从系统对外界作微功表达式δq=Tds给出状态参数熵S的概念。之后再导出熵方程ds≥δq/T，并讨论孤立系统的熵增原理。采取这样的教学方法。可收到较好的教学效果。     

船舶传动轴强度计算中安全系数的确定

本利用模糊数学中的二级模糊综合评判的基本原理，讨论了船舶传动轴系强度计算中安全系数的确定方法。     

构建我国现代化航海高等教育体系的若干思考

我国海运业国际航运人才市场的不断发展,使我国航海类人才的数量和层次出现了较大的供需缺口,本文主要从高等航海教育目标的国际化、教育性质的双重性和终身性出发,提出了调整和规划我国航海高等教育体系一些见解.     

船舶柴油机排气余热动力回收方案的决策方法研究

针对某具体机型提出了几种船舶柴油机排气余热动力回收利用方案,并依据一定的评价指标,采用层次分析法,解决了船舶柴油机排气余热动力回收方案的决策问题.     

在用船舶NOx排放的简化检测方法

通过筛选检测参数、简化计算等方法,以MARPOL公约附则VI《防止船舶造成大气污染规则》、《NOX技术规则》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》等控制船舶NOx排放条款为标准,简化船舶NOx排放检测,为海事局和船检部门监控在用船舶柴油机NOx排放提供有效手段。     

广东地区船舶配套业发展初探

针对国内外造船国家及地区的船舶配套业发展现状进行对比,初步探讨广东地区船舶配套业的发展,寻求突破广东地区船舶工业发展的瓶颈问题及对策．     

“学研创赛证”融通的高职轮机专业产教融合实训基地教学体系构建

文章针对当前高职院校实训基地“定位不准、平台不实、机制不活、能力不强、资源分散”等突出问题,分析研定高水平实训基地内涵,构建了“学研创赛证”融通的产教融合实训基地体系思想,并在轮机专业高水平实训基地上对该体系思想进行了实践。实践表明,“学研创赛证”融通的轮机实训基地教学体系在实践教学、科研技术服务、创新创业、技能竞赛、职业资格培训与考证及课程思政立德树人等方面发挥了重要作用,创新性技术技能人才培养成效明显。该体系起到了示范作用,可为进一步落实国家职教政策、深化产教融合和推动高水平实训基地建设提供参考。