船用小型交流低压主配电板的检验与思考

<正>0引言大部分沿海航行船舶只要安装交流低压发电机组均要求安装交流低压主配电板(以下简称主配电板),以控制和监视发电机的工作,并对全船电网进行配电。~([1])主配电板一般由发电机控制屏、并车屏、负载屏和母线等4部分组成。相较于远洋船舶的主配电板,这类沿海航行船舶的主配电板屏数少、结构简单、维护方便,尚属小型。主配电板的检验项目及要求必须满足《船舶与海上设施法定检验规则》和《船用交流低压配电板通用技     

减振器性能对振动压路机ROPS侧向加载的影响研究

针对减振器在振动压路机ROPS侧向加载过程中破坏导致ROPS国际标准认证失败的问题,应用有限元软件对ROPS侧向加载过程进行计算仿真,结合ROPS试验结果分析减振器特性对振动压路机ROPS侧向加载性能的影响,从而指导振动压路机减振器的设计和选型.     

发泡技术在汽车线束中的应用现状和展望

近年来,开发聚氯酯改性的相关技术已经成为研究热点,其目的是使改性后的聚氨酯具有更好的力学性能以及耐热、耐化学等性能,使发泡技术在汽车零部件制造领域获得更广泛的应用。聚氨酯(Polyurethane)最早是由德国化学家奥托·拜耳(Otto.Bayer)及其同事于1936年在研究异     

某型船用橡胶-金属环减振性能优化分析

以离散变量优化法、多目标优化法为基础,在OptiStruct软件中对橡胶金属环参数进行优化设计;结合优化理论及优化软件,制定出适用于联轴器这类大型复杂装置的性能结构优化方法,不但能够精确计算得到装置参数的具体优化数值,还能据此进行装置各部件形状结构及尺寸的改进;没有数据转化及因此造成的信息丢失等失真情况,对于优化算法的结果应用于实际装备提高装备的各项性能具有重要意义,对改善系统动态性能,降低系统的振动噪声,为联轴器的科学设计提供理论和实验依据。     

塔克拉玛干大穿越

位于新疆南部塔里木盆地中心的塔克拉玛干大沙漠,平均海拔780～1300m,面积33.76万平方公里,东西长约1000km,南北宽约400km。塔克拉玛干又称"死亡之海",是世界第二大流动性沙漠,也是世界上最为干旱的地区之一,维吾尔语译为"进去出不来"。和田河由南向北流经塔克拉玛干大沙漠,再注入北部的塔里木河,在沙漠中形成一条全长450km的绿色长廊,是连接沙漠南北的捷径通道。新疆车手蒋秋林只身沿和田河纵穿塔克拉玛干大沙漠,经历了沙尘暴、陷车、缺水等意想不到的磨难后,深切地领悟了"死亡之海"的真谛,领略了大漠绿洲蕴藏的无穷奥秘。     

移动智能网技术及业务实现方案的探讨

着眼于移动通信网络智能化的发展趋势，分析比较了基于GSM和CDMA两种技术体制的CAMEL和WIN移动智能网，提出了移动智能网业务解决的叠加网方案、目标网方案及过渡性方案。     

纤维增强聚合物助汽车轻量化

LFT是纤维增强聚合物领域的一种新型高级轻量化材料，具有可设计性、低密度、高比强度、高比模量和高抗冲击性等特点，对铝合金、纤维增强热固性复合材料构成了挑战，逐步成为制作汽车零部件的主流材料。[第一段]     

用高密度电阻率成像技术探测基翻浆冒泥

介绍应用高密电阻率成像技术检测铁路路基翻浆冒泥病害的方法及原理，论述了该病害的形成机理与电性特征，现场实地探测及开挖验证，证实了方法的有效性与实用性。     

强化中间站工作适应铁路持续全面提速

中间站在保证铁路列车安全、提高区段通过能力和列车正常运行秩序等方面起着重要作用.为适应铁路提速要求,应强化中间站的安全管理、运输组织指挥、提速设备基础、服务质量、营销系统以及教育培训等.