与时俱进 求实创新 再创铁路建设事业新局面——在全国铁路建设工作会议上的讲话（摘要）

回顾并总结了跨世纪铁路建设五年会战取得的成绩和经验；分析了今后一个时期铁路建设面临的形势，提出了今后一个时期铁路建设的总体要求和工作重点；部署了2003年铁路建设任务。     

天津新港延长防波堤的减淤效益研究

本文以较丰富的原观资料、室内试验为主要依据,同时参考过去本港的有关研究成果,对影响港口回淤率的一些主要因素(如港池的深水面积、航道宽深、入港含沙量、泥沙动水沉速等)进行分析,对防波堤两种延伸长度的减淤效益进行了论证。从一个侧面为天津新港防波堤延伸长度的确定提供了依据。     

基于交通仿真的公路隧道车行横洞通行能力研究

对通行能力研究方法进行分析,探讨交通仿真的定义和分类,建立隧道车行横洞的可能通行能力模型.利用交通仿真软件VISSIM对隧道车行横洞进行交通流微观仿真,得到车辆安全通过隧道车行横洞的时间数据.通过对左转、右转修正系数进行标定,给出不同大型车辆组成条件下的隧道车行横洞的可能通行能力.     

磷化用水的选择及使用

本文详细地论述磷化线生产用水的选择、使用及注意事项.     

钢筋混凝土桥梁构件正常使用极限状态挠度可靠度分析

正常使用极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性的某项规定极限值,控制结构的外观.从挠度这一方面分析了钢筋混凝土桥梁构件正常使用极限状态的可靠度,以及正常使用极限状态下桥梁可靠度的分布范围.     

海底管道联网预热优化设计

海底管道建成以后,投产前要根据输送介质的性质和工艺要求来判断是否对其实施预热操作。如果油田群的海底管道多,油品性质多样,那就需要结合预热介质和平台设备综合考虑预热方案,做到流程简化,操作简单,管理方便。在海上某油田群预热方案设计中,运用了目前国际主流的动态模拟计算软件OLGA进行分析,优化整个油田群海底管网的预热流程。     

嘉兴市区排涝现状分析与对策措施研究

针对短历时强降雨恶劣天气的增多、城市雨水收集和排涝系统存在不完善与不配套的情况,提出了在提高雨水收集与排涝标准的同时,对降雨径流从集、滞、汇、排的全过程进行系统性的规划建设,提高城市的排涝能力。     

集装箱班轮运输运力合作模型研究

结合实际案例,建立舱位租用和舱位互换/互租形式下的航线配船模型,并与传统自有运力的航线配船模型进行比较分析,应用LINGO软件对整数线性规划模型进行求解。结果表明,航运联盟下的运力合作能降低其系统成本和有利于完成货运任务,达到提高服务质量等方面的效果。     

土工合成材料综述

土工合成材料作为一种新型的岩土工程材料,近年来被广泛应用于交通、水利、建筑等工程领域。文章从土工合成材料的发展历史、分类、功能及应用等几方面出发,对这种新型材料给予较系统的阐述,并对土工合成材料在我国的进一步应用作了展望。