从天津港某工程静载试桩结果浅析后压浆的处理效果

通过从几个角度比较试验区灌注桩的静载试验结果,分析了灌注桩经后压浆处理承载力提高的幅度以及影响承载力的因素。分析了后压浆处理灌注桩承载机理。对试验桩的测试龄期及荷载分级提出了建议。为工程设计提供准确数据。     

天津港大沽口港区东部区域两种桩型承载力对比分析

通过对天津港大沽口港区东部区域某工程试桩成果的总结,分析了该区域700 mm×700 mm预应力混凝土方桩和1 200 mm钢管桩2种桩型的承载特点,揭示了在正确选择持力层情况下,预应力混凝土方桩能充分发挥桩基的承载能力。试验结果可作为天津港大沽口东部区域港口工程桩基优化设计及选型决策的参考。     

居民出行效率与合理路网间距的确定

城市路网是城市交通与城市发展的骨架,但关于路网密度、合理间距并未得到充分认识。居民每次出行的总时间一般包括城市干路内的时间和干路所围合的街区内的出行时间,合理的干路网密度应当使二者之和最小。根据这一原理,构建了居民出行效率分析法,对合理的街区尺度、路网间距进行了推导。根据这一方法,得出如下结论：不同交通方式、不同距离出行所要求的合理街区尺度不同;即使优先考虑机动车的出行效率,路网密度所起到的作用也不可能通过宽而稀的路网来实现。     

大跨径刚构桥合龙顶推力优化计算

大跨径连续刚构因为经济、施工简单和受力合理等优点,被我国大量采用,但是大跨径刚构桥成桥后混凝土收缩徐变和长期作用及温度变化将对桥梁主梁和桥墩的变形有较大影响。文中结合工程实例,充分考虑确定顶推力的主要因素,埘连续刚构桥合龙前顶推量取值进行分析研究,提高桥梁结构的受力性能。     

伊麻木黄河大桥设计

伊麻木黄河大桥设计根据其所处地形、工程地质及水文特点，特别是结合当地历史、人文地理环境，充分考虑桥梁功能要求、桥梁主体造型与环境的有机协调，突出桥梁美学设计在桥梁设计中的地位，采用一种新型的系杆拱结构体系及相应的施工方法，特别介绍了对吊杆体系的防护，为快捷、安全、经济地建造系杆拱这一常见桥型探索出一条新路。     

船舶溢油防治措施探讨

为有效减小船舶溢油事故,造成重大经济损失,破坏生态环境,针对国内外溢油污染防治现状,总结溢油事故的预防及处理措施,提出防治溢油事故的建议。     

MBR在处理船舶生活污水中的应用

结合船舶生活污水及现行处理工艺状况,介绍膜生物技术处理船舶生活污水的应用,分析膜生物技术处理船舶生活污水的效果、特点及其改进措施。     

GPRS智能远程遥测系统在海工钢结构防腐监测中的开发及应用

为了方便快捷地对钢管桩的保护电位进行测量,实现保护状态实时在线检测,提出了一种基于移动通信无线网络以GPRS、SMS的方式对远程仪器仪表进行读写的设计方案。通过在现有硬件选型及软件设计上的精心考虑,以相对较低的成本实现了一个高精度、超远距离传输、高可靠性、低功耗的远程数据测控系统。介绍了该系统在曹妃甸矿石码头一期工程中的应用情况,实现了对海工钢结构腐蚀情况的远程监测,为将来的港口工程健康预警系统提供了技术支持。     

浅埋暗挖隧道穿越填石区地表沉降控制

厦门城市轨道交通1号线城市广场站—塘边站浅埋暗挖区间采用矿山法施工,由于隧道穿越地质条件复杂的填石区地表沉降难以控制。仅采取喷射混凝土封闭掌子面、注浆加固、加强超前支护措施累计地表沉降接近70 mm;而采取地表高压旋喷桩超前加固,洞内全断面帷幕注浆、双层小导管超前支护等多种措施,能将地表沉降控制在5 mm以内。据此提出了地表高压旋喷桩超前加固、全断面帷幕注浆、双层小导管超前支护、长管棚初期支护和拱脚加固施工方法。经实施效果良好。研究成果能为城市浅埋暗挖隧道穿越填石区提供参考。     

准池铁路大沙沟特大桥节段拼装梁施工技术

准池铁路大沙沟特大桥10孔节段拼装箱梁施工采用SX64 m/2200t型移动模架追桥机施工,通过造桥机拼装、过孔、下梁段、湿接缝及预应力施工等工艺流程逐孔架设梁段,顺利地完成了工期、质量、安全等目标。该施工技术国内领先,应用前景广阔,尤其在工期紧、墩身高、环境恶劣的工程中更是具有一定的优势。