电动车异步电动机控制方法研究

本文简要介绍了电动汽车异步电动机滑差角频率控制基本思想，系统的整体设计，电机矢量控制及其动态性能。     

铁路隧道NATM支护设计专家系统实用性探讨

本文采用美国ＶＰ－ＥＸＰＥＲＴ专家系统软件为骨架开发工具，结合铁路隧道专家系统在长期实践中积累起来的宝贵经验，构造了ＮＡＴＭ支护设计专家决策支持系统，并在设计实践中予以应用。文中简要地论述了该系统的专家知识来源、推理技术、知识库的构造和使用特点等，供使用者参考。     

水泥混凝土路面常见病害成因分析

通过对水泥混凝土路面施工工艺与路面常见病害的关系分析寻求改善水泥混凝土路面施工工艺的方法     

韩国首尔仙游人行拱桥

韩国首尔仙游人行桥是一座主跨120 m的活性微粉混凝土拱桥。概要介绍该桥主桥结构平面及横截面特点、活性微粉混凝土材料的力学特性、结构分析、施工过程,以及为满足行人舒适度要求,在桥上设置的调谐质量阻尼器。     

CFRP斜拉索锚具的静载试验研究

通过制作5束试验索，并对5组锚具组装件进行静载试验，探索了CFRP斜拉索的制索工艺，研究了树脂封装型锚具的失效特征、锚固效率、荷载～滑移行为等，为将由此形成的制索工艺和所研制的树脂封装型锚具应用于江苏大学西山人行天桥中，提供有力依据。     

浅谈挖泥船施工时定位桩(导承)的磨损

1 前言 在绞吸式挖泥船中,定位桩作为移船定位的重要工具,施工时需频繁地在导承内上下起落,并承受船体横移分力、水下泥土阻力,以及水流、风浪、土方坍塌等外力作用在船体上所造成的冲击力.因此,它在挖泥设备中是较易磨损的构件.     

我国公路桥涵标准化设计的可持续发展

随着我国公路建设进程的不断深入,公路桥涵标准图(通用图)的重要性日益增加。标准图是公路桥涵建设的重要依据和参考,对于提高工程效率、降低成本、提升质量、促进技术进步具有重要意义。本文通过对公路桥涵标准图的发展现状进行研究,总结分析我国公路桥涵标准图在不同阶段的应用状况,系统分析现有标准图所存在的问题和不足,为标准图的修正和完善提供依据,同时提出我国公路桥涵标准化设计的可持续发展。     

路基上双块式无砟轨道结构的参数影响分析

针对路基上双块式无砟轨道的结构形式,建立钢轨-扣件-轨下垫板-双块式轨枕-道床板-混凝土底座-弹性基础的有限元分析模型,应用大型国际通用有限元分析软件ABAQUS,对比分析不同的扣件刚度、不同的支承层厚度以及支承层弹性模量的变化对于路基上双块式无砟轨道结构的影响,为我国无砟轨道的结构设计和工程实践提供依据。     

高速公路交通安全管理

高速公路为缓解我国交通紧张局面起到了很大的作用,同时,人们也深深认识到要发挥高速公路的巨大优势,必须从解决公路网和安全管理着手。在高速公路建设和使用实践过程中,人们对高速公路的认识也不断深化。自20世纪90年代以来,我国进入了高速公路大发展时期,截止到2001年底,公路总里程数位居世界第二位。随着高速公路的不断建成和投入运营,如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题,高速公路安全管理成为人们关注的焦点。随着我国高速公路的不断建设,机动车保有量的持续增加,交通事故呈上升趋势,开展高速公路的安全管理研究也日益重要。     

实时性分布式监控系统的设计与实现

提出了一种实时性分布式监控系统的整体解决方案, 利用数字数据网(DDN)实现本地监控网络和远程监控网络的连接, 利用数据网关实现监控点到局域网的连接.整体监控网络采用以太网,在计算机上实现对分布各处的监控点进行实时的监控.软件实现采用COM技术开发,有实时性强、便于维护、升级和通用性强等特点;硬件连接采用以太网和数据网关,具有可靠性高,系统稳定、便于管理维护的特点.